L’année dernière, l’aéroport de Lyon-St Exupéry présentait son voiturier-robot Stan, capable de prendre en charge la voiture d’un voyageur, pour la stationner lui-même sur un nouveau parking sécurisé. Aujourd’hui, ce même aéroport inaugure “Mona”, un tout nouveau compagnon de voyage qui promet de “révolutionner l’expérience des voyageurs”.
Un outil de reconnaissance faciale à l’aéroport de Lyon-St Exupéry
Avec Mona, l’aéroport de Lyon-St Exupéry devient le premier au monde à permettre à ses passagers d’expérimenter un parcours biométrique complet, soit du domicile jusqu’à l’avion. Via son smartphone, le voyageur doit au préalable créer un compte client, qui lui permettra de bénéficier de toutes les fonctionnalités du nouveau service Mona.
Grâce à la reconnaissance faciale et à un parcours dédié au sein même de l’aéroport, l’utilisateur du service Mona franchit sans contact physique et sur simple présentation de son visage les différents points de contrôle aéroportuaire (hors contrôle aux frontières), depuis le dépôt des bagages jusqu’à l’embarquement.
Côté confidentialité, Vinci-Airports explique : “Soumis à l’examen de la CNIL, ce nouveau service a bénéficié des dernières recommandations formulées par l’autorité à ce jour, destinées à garantir aux passagers la protection de leurs données et de leurs droits.” A noter que Mona se charge également d’offrir des informations liées aux vols et au parcours du passager en temps réel, mais aussi des services et expériences personnalisés, développés en partenariat avec les compagnies aériennes et les commerces de l’aéroport.
Lancé dès à présent, pour une période d’expérimentation d’un an, le service Mona est proposé à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Il est toutefois réservé (pour le moment) uniquement aux passagers des compagnies Transavia (sur les vols vers Porto) et TAP Air Portugal (sur les vols vers Lisbonne).
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De base même si on n’est pas inscrit on est analysé par les caméras donc je ne comprends pas comment la CNIL peut donner son accord.
puis dans un an viendra l’abonnement mais pas du tout obligatoire de prendre ce circuit… 😉 par contre le circuit “normal” risque d’être sérieusement impacté par cette technique venant des péages d’autoroutes: très peu de barrières voir aucune avec un employé pour payer en liquide, automate peu nombreux ou en maintenance et restera donc les passages télépéage ou être de plus en plus patient… bingo!
puis dans un an viendra l’abonnement mais pas du tout obligatoire de prendre ce circuit… 😉 par contre le circuit “normal” risque d’être sérieusement impacté par cette technique venant des péages d’autoroutes: très peu de barrières voir aucune avec un employé pour payer en liquide, automate peu nombreux ou en maintenance et restera donc les passages télépéage ou être de plus en plus patient… bingo!