Aujourd’hui, Hyundai, qui inclut également la marque Kia, est le troisième plus grand constructeur automobile dans le monde, si on tient compte du volume. Cependant, en ce qui concerne l’électrique, l’entreprise coréenne accuse un certain retard (ce segment est dominé par Tesla et BYD). Mais, ces dernières années, celui-ci a annoncé de nombreuses initiatives visant à accélérer sa transition vers les voitures électriques.
Numéro 3 sur l’électrique en 2030
En 2023, celui-ci s’est fixé comme objectif de devenir le troisième plus important fabricant de voitures électriques, d’ici 2030. Hyundai veut atteindre une production annuelle de 1,51 million de voitures électriques en Corée, et de 3,64 millions dans le monde.
Atteindre ces objectifs ne sera pas facile. Mais Hyundai pourra s’appuyer sur un nouveau plan qui prévoit un total de 50,5 milliards de dollars d’investissements en Corée, d’ici 2026. Ce plan inclut notamment la création de 80 000 emplois et la construction de 3 nouvelles usines spécialisées dans les voitures électriques. D’autre part, le constructeur pourra investir plus sur le côté logiciel, les batteries, ainsi que sur les systèmes de conduite autonome.
Cité par un article d’AFP, Hyundai explique que ce plan est destiné à “sécuriser les futurs moteurs de croissance dans un environnement économique incertain grâce à un changement et une innovation constants.”
Une question d’image ?
Outre le fait que ce gros investissement permettra à Hyundai d’accélérer sur la voiture électrique, l’annonce pourrait également permettre au constructeur d’avoir une meilleure image. En effet, en novembre 2023, Hyundai, Toyota et Volkswagen ont été pointés du doigt par Greenpeace à cause du succès de leurs SUV à moteurs thermiques.
“Les trois plus grands constructeurs automobiles mondiaux – Toyota, Volkswagen et Hyundai-Kia – ont chacun augmenté leurs ventes de véhicules utilitaires sport (SUV) de plus de 150 % au cours de la dernière décennie, selon un nouveau rapport de Greenpeace Asie de l’Est. Pour ces constructeurs automobiles, les émissions d’échappement dues à l’augmentation des ventes de SUV ont plus qu’annulé les gains climatiques liés à la transition vers les véhicules électriques (VE), selon l’étude”, avait écrit l’ONG, dans son communiqué.
Par ailleurs, Greenpeace a également pointé du doigt le fait que Hyundai vend trop de SUV. En effet, selon l’étude, ce type de véhicule aurait eu une part de 52,7 % sur les ventes de Hyundai-Kia en 2022, contre une part de 19,7 % en 2013. Cependant, l’entreprise vend déjà des SUV électriques et, toujours selon les données de Greenpeace, 82,7 % des véhicules zéro émission vendus par Hyundai-Kia étaient des SUV.
- Hyundai est aujourd’hui le numéro 3 mondial, sur toutes les catégories de véhicules
- En revanche, le constructeur est un peu en retard en ce qui concerne les voitures électriques
- Celui-ci s’est déjà fixé comme objectif d’atteindre une production mondiale annuelle de 3,64 millions de voitures électriques, et de devenir le numéro 3 dans ce segment, d’ici 2030
- Pour atteindre cet objectif, un nouveau plan à 50 milliards de dollars a été annoncé en Corée, pour créer 80 000 nouveaux emplois et ouvrir trois nouvelles usines spécialisées dans les voitures électriques
- L’annonce pourrait aussi permettre à Hyundai d’améliorer son image, alors qu’il a été pointé du doigt par Greenpeace à cause de ses ventes de SUV
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
Les produire c’est une chose , les vendre en sera une autre Greenpeace ou pas !
Il veulent construire trois usines d’ici 2023,un petit voyage dans le temps s’impose.