Lorsque Figure AI a annoncé, en janvier 2024, le déploiement de ses robots dans l’usine BMW de Spartanburg, l’ambition affichée était claire : prouver que des humanoïdes pouvaient enfin tenir un rôle réel sur une ligne d’assemblage.
Une annonce qui avait fait grand bruit, Figure étant l’une des startups les plus scrutées du secteur. Soutenue par NVIDIA, OpenAI ou encore Jeff Bezos, elle symbolise cette nouvelle génération d’acteurs convaincus que les humanoïdes pourront, entre autres, compenser la pénurie chronique de main-d’œuvre dans l’industrie.
Excited to share our F.02 robots have contributed to the production of 30,000 cars at BMW
Today we're sharing our learnings from an 11-month real world deployment as the F.02 fleet retires pic.twitter.com/rfWvb9PZzl
— Figure (@Figure_robot) November 19, 2025
Un an plus tard, l’entreprise assure que l’objectif a été rempli et qu’il est temps pour ses bipèdes de profiter d’une retraite bien méritée. Les modèles, des Figure 02, ont ainsi participé à la production de 30 000 BMW X3, manipulé plus de 90 000 pièces de tôle, parcouru près de 320 kilomètres dans l’usine et cumulé 1 250 heures de travail. Leur tâche principale consistait à saisir des pièces métalliques dans des bacs et à les placer sur des gabarits de soudure avec une précision de 5 millimètres, le tout avec un taux d’exactitude « supérieur à 99 % », selon la société.
Pour faire taire les sceptiques, Figure a même publié des vidéos montrant ses robots couverts de rayures et de traces de saleté. « C’est ça, la réalité du terrain », a déclaré son patron Brett Adcock, en affirmant que ces marques prouvaient qu’ils avaient travaillé « des mois dans un environnement industriel réel ».
Vrai déploiement ou simple test limité ?
Car des sceptiques, il y en a. En avril dernier, une enquête détaillée par nos confrères de 01.net révélait que le fameux « déploiement » ressemblait davantage à un test limité qu’à une révolution industrielle. Selon leurs informations, un seul robot opérait réellement dans l’usine, et uniquement en dehors des horaires de travail des employés humains. Sa mission ? S’entraîner à saisir et déposer des pièces dans l’atelier de carrosserie, bien loin des « opérations de bout en bout » précédemment mises en avant par Figure.
Désormais, la société promet que tous les enseignements ont été intégrés dans son nouveau modèle, Figure 03. Celui-ci bénéficie d’une refonte de l’électronique embarquée pour réduire les pannes au niveau de l’avant-bras, point faible majeur de son prédécesseur.
Difficile de savoir si les humanoïdes sont effectivement prêts à travailler en usine, car les contraintes physiques comme l’équilibre, le poids et la dextérité restent énormes. Mais le marché, lui, s’emballe. Tandis que le robot domestique de 1X Technologies est en précommande, une pluie de startups promettent un futur où ces machines seront omniprésentes dans notre quotidien.
- Figure AI annonce la retraite de ses robots humanoïdes après onze mois chez BMW.
- Plus tôt cette année, une enquête révélait qu’un seul robot travaillait réellement, et uniquement hors horaires, sur des tâches très limitées.
- Malgré les doutes persistants sur la viabilité des humanoïdes en usine, le secteur continue de s’emballer.
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