Depuis quelques années déjà, les rappels automobiles se multiplient, touchant aussi bien les géants historiques que les marques émergentes. Problèmes électroniques, risques de sécurité ou simples erreurs logicielles : aucun constructeur n’est épargné. Il y a quelques jours, c’est Nissan qui procédait à un vaste rappel concernant ses Nissan Leaf, avec un risque d’incendie pendant la recharge. Et c’est aujourd’hui au tour de BMW et Mini de confirmer un problème.
Des soucis de ceinture chez BMW et Mini
Pas de risque d’incendie ici, mais un souci particulièrement délicat malgré tout, puisque le site Rappel Conso évoque un dysfonctionnement lié aux ceintures de sécurité.
“Les ceintures de sécurité de la voiture n’ont pas été fabriquées correctement. En cas de collision ou d’accident, la fonction de retenue des ceintures de sécurité peut être réduite et ne pas fournir la protection nécessaire. En conséquence, il peut y avoir un risque accru de blessure” peut-on lire sur le site du gouvernement.
Dans le détail, le rappel concerne plusieurs modèles récents de Mini, notamment les Cooper et Countryman produits entre le 18 juin et le 25 août 2025. Du côté de BMW, même constat : les Série 2, iX2, X2, iX1 et X1 présentent eux aussi ce défaut potentiel au niveau de la ceinture de sécurité. Tous ces véhicules ont été assemblés durant l’été 2025, une période manifestement marquée par un problème de production commun.
Les propriétaires sont donc invités à contacter sans délai leur concessionnaire afin de faire inspecter leur véhicule. En cas de détection du défaut, un remplacement complet de la ceinture sera effectué gratuitement, conformément à la procédure de sécurité mise en place par le constructeur.
Dans le courant de l’été, c’est Renault qui était contraint de procéder à un vaste rappel concernant son SUV Koleos (seconde génération) pour un défaut sur un tuyau de carburant, susceptible de provoquer une fuite et, dans les cas les plus graves, d’entraîner un départ de feu.
Cela bien sûr, sans parler du cas des airbags Takata qui n’ont pas épargné les marques premium, puisque de Ferrari à Mercedes, en passant par BMW, de nombreux constructeurs prestigieux sont eux aussi confrontés à des campagnes de rappel, signe que même le haut de gamme n’échappe pas aux aléas de la production moderne.
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