“Nous avons la responsabilité de mettre sur le marché les bons produits au bon prix”. Lors d’une conférence organisée ce mercredi 15 octobre, Oliver Blume, le PDG de Volkswagen, a fait part de son intention de commercialiser une voiture électrique dont le prix sera inférieur à 20 000 euros d’ici 2030.
Pour y parvenir, le dirigeant parie sur la baisse du coût des batteries qui est l’un des principaux défis auquel doivent faire face les constructeurs sur ce marché. Et justement, des progrès réalisés récemment dans le domaine des cellules devraient permettre de réduire de moitié les coûts de production.
Les baisses de prix deviennent réalité
Le PDG a fait part de son optimisme : “Après avoir atteint les premiers adeptes avec les voitures électriques, nous avons maintenant besoin que les consommateurs soient convaincus par la technologie, alors qu’ils n’ont pas la possibilité d’installer une borne de recharge à la maison.”
Ainsi, Volkswagen a d’ores et déjà annoncé un modèle moins cher baptisé ID2all. Ce dernier sera vendu autour de 25 000 euros et disposera d’une autonomie de 450 km au maximum. Mais le constructeur allemand n’a pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin.
Il planche en effet sur un autre projet de véhicules électriques dont le nom actuel est ID 1, rapporte Electrek. Cette voiture disposerait d’une taille équivalente à la Polo thermique, et surtout, son prix de vente commencerait sous les 20 000 euros.
Comme on a pu le voir récemment, les grands groupes de l’industrie automobile s’activent pour proposer des modèles plus attractifs. L’enjeu est en effet de rendre les voitures électriques plus accessibles aux classes populaires et moyennes avec en ligne de mire, l’interdiction de la vente de voitures thermiques neuves en Europe en 2035.
Ainsi, Renault, via sa filiale Amphere planche sur la Legend, un véhicule qui serait vendu moins de 20 000 euros dans sa formule la moins chère. De même, Stellantis a présenté la C3 dont le prix de départ se situe à moins de 25 000 euros et pourrait bientôt passer sous la barre symbolique des 20 000 euros dans les années à venir.
Alors que la concurrence chinoise et européenne s’active, Elon Musk s’est aussi dit qu’il devait passer à la vitesse supérieure. Très récemment, en visite dans la Gigactory Tesla de Berlin, le milliardaire a officialisé la construction d’un nouveau modèle de véhicule électrique à 25 000 euros. Cela devrait même être moins cher en France grâce au bonus écologique.
Que pensez-vous de ces nombreuses initiatives des constructeurs qui tentent de proposer des prix plus attractifs ? N’hésitez pas à donner votre point de vue dans les commentaires.
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