C’est le cauchemar des habitués des voyages aériens. Les turbulences peuvent venir fortement perturber un trajet en avion, et dans certains cas provoquer de belles frayeurs chez les passagers. Face à ce fléau, une société autrichienne vient de présenter une technologie qui pourrait radicalement tout changer.
Un dispositif impressionnant
https://twitter.com/YvesRemmler/status/1713310384554131516
L’entreprise Turbulence Solutions affirme en effet avoir conçu un système qui permet d’éliminer presque totalement ce désagrément. Comment fonctionne ce dispositif ? Concrètement, un ordinateur relié à une sonde placée sur l’aile de l’appareil parvient à repérer les turbulences. Ces données sont passées au crible par un “programme de suppression des turbulences”qui est en mesure d’ajuster les surfaces de contrôle de l’avion pour les contrer en quelques millisecondes.
Reste une question de taille : ce système ne risque-t-il pas de gêner le pilote ? La réponse est non selon la société qui affirme que ce dispositif peut être annulé à tout moment et qu’il n’interfère pas avec les commandes de vol.
L’entreprise autrichienne précise que son innovation permet de réduire les turbulences ressenties par les passagers de 80 %, ce qui est considérable. Attention toutefois de ne pas trop s’emballer. Comme le précisent à juste titre nos confrères de TheDrive.com, il y a une différence entre réussir des vols de démonstration, et obtenir le déploiement à grande échelle d’une telle technologie. Cette étape devrait donc encore prendre plusieurs années.
Les turbulences amplifiées par le changement climatique
Cela n’en reste pas moins impressionnant et prometteur. Les compagnies aériennes et les constructeurs vont sûrement regarder avec attention ce dispositif, d’autant que le phénomène des turbulences devrait encore s’amplifier à la faveur du changement climatique.
Dans une étude publiée cette année, des scientifiques de l’université de Reading au Royaume-Uni ont constaté que ces dernières ont augmenté de 50 % en 40 ans. Leur durée devrait a aussi tendance à augmenter. D’après France Info, si on subit aujourd’hui en moyenne dix minutes de turbulence sur un trajet Paris-New York, cela pourrait être entre 20 et 30 minutes en 2050.
Nos confrères expliquent que le réchauffement climatique est en cause. En effet, « les turbulences se produisent lorsque deux courants d’air, de vitesse, de chaleur, et de sens différents, se rencontrent », précise le média public.
Ce qu’il faut retenir :
- Une société autrichienne a mis au point un système contre les turbulences en avion
- Il permettrait de réduire ces nuisances de 80 % selon plusieurs tests
- Il faudra encore attendre plusieurs années avant qu’il soit déployé à plus grande échelle
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Restent les trous d’air qu’aucune technologie ne saurait contrer, pour autant que je sache. Trous d’air qui peuvent impressionner façon montagnes russes en descente pour réconforter ceux que cela peut apeurer 🙂
Le “trou d’air” est le nom vernaculaire (et trompeur, il n’y a pas de “bulles” de vide dans l’atmosphère) de la turbulence…
Très bonne idée sur le papier, un peu comme si on créait un caddie facile à pousser pour les ménagères… Sauf que le marché ne fonctionne pas ainsi. L’idée ne sera jamais commercialisable et restera au stade de concept.
Pourquoi, me direz-vous? Pour le caddie, le temps passé est une stratégie qui permet à l’entreprise de faire en sorte que la ménagère ne se dirige pas directement vers ce qu’elle cherche et puisse voir un maximum de produits proposés. Pour… la tentation.
Pour ce qui est des avions, quels sont les avions qui connaissent le plus de turbulences… les low-cost ou les Airbus et Boeing flambant neufs des grandes compagnies nationales?
Bien entendu, les low-cost.
Et quelle est leur préoccupation première? Réduire les dépenses superflues pour proposer des prix bas ou assurer le meilleur confort… Vous avez compris où je veux en venir. Les turbulences ne seront jamais éliminées. Les compagnies nationales disposent d’avions récents équipés des dernières technologies, dont certaines limitant ces turbulences, et dans un marché aussi concurrentiel, aucun des deux principaux constructeurs aéronautiques que sont Airbus ou Boeing ne s’aventurerait sur des technologies qui ne leur appartiennent pas.
Donc, l’idée est belle, mais uniquement sur le papier. Dans le monde réel, le marché ne l’acceptera pas.
Imaginer, c’est bien, mais vendre, c’est mieux. 😁
“Pour ce qui est des avions, quels sont les avions qui connaissent le plus de turbulences… les low-cost ou les Airbus et Boeing flambant neufs des grandes compagnies nationales?
Bien entendu, les low-cost.” <- Je serais très intéressé par la source de cette information.