La Formule 1 vient d’officialiser son calendrier 2027. Notons d’emblée que ce dernier reste soumis au conflit en cours au Moyen-Orient. Cela dit, les dirigeants parient sur une résolution rapide de la guerre et prévoient de lancer la saison à Bahreïn pour une course sprint (12 et 14 mars) puis d’enchaîner en Arabie Saoudite (19-21 mars).
Pour le reste, l’agenda 2027 dévoile dix courses sprint, comme promis par le président Stefano Domenicali, avec cinq nouveaux circuits au programme : Bahreïn, l’Australie, le Japon, Abou Dabi, et surtout Monaco.
Ce dernier choix surprend, alors que le tracé monégasque n’a jamais brillé par ses dépassements, un sujet redevenu sensible après les débats autour du Grand Prix de Madrid. La Principauté accueillera donc sa manche sprint le samedi matin, synonyme de deux séances qualificatives dans le week-end. De quoi relancer, ou non, le spectacle sur un circuit réputé difficile à animer.
Voici le calendrier de la saison 2027 :
- 12-14 mars : Bahrein (sprint)
- 19-21 mars : Arabie saoudite
- 2-4 avril : Australie (sprint)
- 9-11 avril : Japon (sprint)
- 16-18 avril : Chine
- 30 avril-2 mai : Miami
- 21-23 mai : Canada (sprint)
- 4-6 juin : Monaco (sprint)
- 18-20 juin : Portugal
- 2-4 juillet : Grande-Bretagne (sprint)
- 9-11 juillet : Autriche
- 23-25 juillet : Belgique
- 30 juillet-1er août : Hongrie
- 3-5 septembre : Italie (sprint)
- 10-12 septembre : Espagne
- 24-26 septembre : Azerbaïdjan
- 1er-3 octobre : Turquie
- 8-10 octobre, Singapour
- 22-24 octobre, États-Unis
- 29-31 octobre, Mexique
- 5-7 novembre, Brésil (sprint)
- 18-20 novembre, Las Vegas
- 3-5 décembre, Qatar (sprint)
- 10-12 décembre Abu Dhabi (sprint)
Pour rappel, les courses sprint ont été introduites en 2021 sur une poignée de week-ends par saison. Son principe est simple, au lieu des essais libres classiques du samedi, les pilotes disputent une course courte d’environ 100 km, soit une trentaine de tours, sans arrêt au stand obligatoire.
Le classement attribue des points aux huit premiers (8 pour le vainqueur, dégressifs ensuite) et détermine la grille de départ du Grand Prix du dimanche. L’objectif affiché par les dirigeants de la F1 est de dynamiser le samedi, longtemps jugé peu spectaculaire, et offrir davantage d’action aux spectateurs. Le format reste toutefois contesté par certains puristes, qui l’accusent de dénaturer le week-end traditionnel.
On espère que vous y voyez désormais plus clair sur cette prochaine saison de la F1. Que pensez-vous des évolutions dans le calendrier ? Dites-le-nous dans les commentaires.
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