L’ACEA, l’association des constructeurs automobiles en Europe, vient de publier ses chiffres du mois d’août. Et ce que ces nouvelles données montrent, c’est que la France pourrait devenir l’un des champions européens de la transition vers la voiture électrique. En effet, parmi les quatre marchés les plus importants pour la voiture électrique dans l’UE (64 % de toutes les immatriculations de voitures électriques du bloc), la France enregistre la croissance la plus importante.
Au cours des huit premiers mois de l’année, les immatriculations de véhicules 100 % électriques ont connu une croissance exceptionnelle de 74,2 % en France. En Allemagne, cette croissance était de 53,1 % et, au Danemark, elle était de 40,9 %.
Par ailleurs, au mois d’août, la voiture électrique a aussi atteint une part de marché record de 38,3 % en France. Et celle-ci s’est rapprochée de la part de marché des véhicules hybrides (HEV), qui était de 38,4 %. Actuellement, il s’agit du type de motorisation le plus populaire en France. À l’échelle de l’Union européenne, la voiture électrique avait une part de marché de 27,7 % au mois d’août, contre 17,8 % en août 2025.
La France abandonne aussi la voiture à essence plus vite que ses voisins
L’ACEA indique également qu’au cours des huit premiers mois de l’année, les immatriculations de voitures 100 % à essence ont baissé de 18,6 % dans l’UE. Et la France se démarque aussi, sur ce sujet. En effet, celui-ci est le pays qui observe la plus forte baisse des immatriculations de voitures à essence (une baisse de 35,8 %) au cours de cette période. En Espagne, l’essence a baissé de 18,5 % et, en Allemagne, la baisse est de 21,9 %.
Par ailleurs, alors que les immatriculations de voitures hybrides HEV étaient en hausse de 21 % en Espagne, 20,5 % en Italie et 5,2 % en Allemagne, celles-ci n’ont augmenté que de 1,8 % en France, au cours des huit premiers mois de l’année.
Ce qu’on en pense
On ne peut pas considérer la France comme “le” champion européen de la voiture électrique, que ce soit en volume ou en part de marché. Néanmoins, les dernières tendances indiquent qu’il y a une accélération de l’adoption de ce type de motorisation, ainsi qu’un abandon rapide de la voiture à essence. De plus, le marché français semble moins s’intéresser aux véhicules hybrides HEV, par rapport à ses voisins. D’ailleurs, comme évoqué plus haut, les immatriculations de voitures 100 % électriques ont presque dépassé celles des hybrides HEV, au mois d’août.
- La croissance des immatriculations de voitures électriques est plus importante en France que dans les autres grands marchés européens pour ce type de motorisation
- De plus, la part de marché de la voiture électrique a atteint un niveau record en août et a presque dépassé celles des hybrides HEV
- Et la France est aussi le pays où la baisse des immatriculations de voitures à essence est la plus importante
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