Ils ont tenté de l’enregistrer, mais ils assurent que le bruit est plus assourdissant en réalité qu’à l’écran. Depuis 2020, le pont le plus populaire de San Francisco fait l’objet de critiques à cause de travaux qui ont particulièrement augmenté son niveau sonore en cas de tempête. Début janvier, de fortes pluies et de forts vents se sont enchaînés en Californie et le Golden Gate Bridge n’y a pas échappé. De quoi laisser s’échapper un bruit mélangeant des notes graves et des notes aiguës loin d’être agréables pour nos tympans.
It’s much louder and more disconcerting than in the video, but this whistling noise is what the Golden Gate Bridge sounds like in the rain and wind.#BombCyclone #AtmosphericRiver #bayareastorm pic.twitter.com/9dC0pYbtwk
— Joe Pierre, MD (@psychunseen) January 5, 2023
L’explication, la ville de San Francisco la connaît et dit avoir trouvé une solution. En fait, depuis 2020, le bruit assourdissant coïncide avec l’installation de nouvelles infrastructures anti-suicide, composées de filets et de petites balustrades présents tout du long des plus de 2,7 kilomètres du pont. Ceux sont eux qui après quatre ans de travaux, deux ans de retard et plus de 211 millions de dollars dépensés au total, ont créé cette symphonie qui ne s’améliorera pas avec le dérèglement climatique.
Pour comprendre la source du problème, l’enquête était plus difficile qu’elle n’y paraît. D’où venait le son ? « Depuis juillet 2020, le Bridge District a engagé les plus grands experts mondiaux en aérodynamique et en acoustique des ponts pour mieux comprendre la source des nouveaux sons provenant du Golden Gate Bridge et pour développer des mesures potentielles pour les atténuer ou les éliminer » expliquait les autorités sur le site officiel de l’autorité en charge des transports dans la baie de San Francisco.
Une solution à plus de 400 000 euros
Un communiqué du Golden Gate District a justement permis d’en savoir plus sur la situation, quand et comment le problème de bruit serait réglé. Ainsi, pour 450 000 dollars supplémentaires, la ville californienne a annoncé l’installation d’équipements en caoutchouc qui viendront se fixer sur les 12 000 balustrades verticales à l’origine du bruit. “La solution, conçue par les ingénieurs du district et les principaux experts en aérodynamique et en acoustique des ponts, nécessite l’installation de fines attaches en forme de U fixées aux deux bords des 12 000 lattes verticales sur la balustrade ouest nouvellement installée” ont dit les responsables publics.
Les rajouts auront pour effet principal d’amortir les vibrations générées. “Après des tests approfondis de ces mesures, les clips en forme de U avec un insert en caoutchouc mince ont donné les meilleurs résultats pour réduire ou éliminer les deux tons sans affecter l’efficacité de la nouvelle balustrade. Dans la plupart des cas, la conception du clip éliminait complètement les sons induits par le vent ou réduisait les sons à des niveaux qui seraient inaudibles au pont. Dans de rares cas où les tonalités étaient audibles, les clips réduisaient ces sons de 75 % par rapport à la balustrade sans les clips installés”, précisait le Golden Gate District.
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