Les badges télépéages ne cessent de séduire les automobilistes. N’étant pas une conductrice aguerrie, j’ai mis du temps à en voir l’intérêt. Mais à force d’en entendre parler dans mon entourage, j’ai fini par jeter un œil un peu plus attentif à ce sésame “miraculeux”. Gain de temps et de confort… Vraiment ?
En organisant un véritable roadtrip de plusieurs centaines de kilomètres pour mes vacances estivales, le badge télépéage d’Ulys s’est imposé à moi comme la bonne idée pour adoucir ce voyage. Ma décision était, précisons-le, aussi motivée par une offre alléchante. Avec les frais de gestion offerts pendant quelques mois, toutes les barrières étaient levées et je n’avais aucune raison de ne pas essayer le pass d’Ulys.
Après presque 2500 kilomètres parcourus, le badge télépéage Ulys m’a-t-il véritablement fait gagner du temps et du confort sur la route des vacances ? Voici mon retour d’expérience après avoir écumé les autoroutes de France pendant tout l’été.
Tout est simple
La facilité est définitivement le mot d’ordre du badge télépéage Ulys. S’il est plein de promesses, j’admets avoir été un peu méfiante. Pas que je ne croyais pas en son efficacité… Mais j’imaginais que tout était exagéré afin de pousser à l’achat, comme c’est souvent le cas. J’ai donc commandé le badge, sans avoir de grandes attentes envers Ulys. Si cela pouvait me faire gagner un peu de temps sur la route des vacances, ça aurait été déjà ça.
Mais le badge télépéage Ulys m’a sincèrement surprise, de la manière la plus positive qui soit. Pour commencer, je l’ai reçu très rapidement. Ensuite, il ne m’a fallu que quelques instants pour le fixer au pare-brise de ma voiture. Après cela, il ne me restait plus qu’à prendre la route.
Alors que j’ai quitté la région parisienne lors d’un week-end chargé selon ce bon vieux Bison Futé, je ne pensais pas que le pass d’Ulys pouvait réaliser l’impossible (ou presque). Et pourtant… Arrive le premier péage, et je passe comme une lettre à la poste après avoir simplement ralenti la cadence. Pour ma part, c’est déjà une petite révolution. Je ne suis pas la plus à l’aise au volant et passer les péages est toujours une source de stress pour moi. Moquez-vous peut-être mais je redoute constamment de ne pas réussir à récupérer le ticket ou d’être trop loin pour insérer ma carte bleue et payer. J’imagine que je ne suis pas la seule.
Si le badge télépéage Ulys ne m’a pas fait éviter tous les embouteillages sur ces centaines de kilomètres, il a pu me permettre de ne pas subir quelques ralentissements inutiles aux abords des péages. Les files réservées aux détenteurs d’un pass ne sont généralement pas (ou alors peu) encombrées, ce qui permet de passer en toute sérénité en laissant les autres automobilistes dans notre rétro arrière. Même si dans mon cas, ils n’étaient pas aussi nombreux que je l’imaginais. Malgré tout, le doux “bip” survenant à chaque passage de péage est (presque) devenue une douce mélodie à mes oreilles.
Non content de faire gagner un peu de temps sur la route, le badge d’Ulys permet d’avoir toujours un œil sur la consommation. Eh oui, Ulys a pensé à tout et a développé une application redoutablement intuitive pour tout centraliser. Grâce à l’app, il est possible d’accéder à tous les derniers paiements et même d’imprimer les factures pour faire ses comptes. C’est idéal pour mieux gérer son budget pendant les vacances, par exemple.
Contrairement à certaines idées reçues, soulignons que, non, un badge télépéage (quel qu’il soit) ne permet pas de ne pas payer les péages contre 2 euros par mois. Néanmoins, il apporte un confort certain et permet d’éviter une charge mentale supplémentaire, et c’est déjà cela de pris.
Comme il est sans engagement et qu’il ne coûte rien les mois pendant lesquels il n’est pas utilisé, il ne fait pas seulement le bonheur des automobilistes réguliers. Pour ma part, je ne suis pas sûre de m’en resservir vraiment dans les prochains mois. Mais étant donné que les frais de gestion sont offerts pendant un an et qu’il ne m’a fallu payer que les frais d’envoi (d’environ 4 euros), cela reste tout de même pertinent. Du moins, pour ceux qui privilégient leur confort et leur tranquillité d’esprit contre quelques euros. Finalement, c’est peut-être le gain de confort qui prime sur le gain de temps promis par Ulys.
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Certains pare-brises ne permettent pas d’utiliser le telepeage car ils bloquent le signal (même placé dans la zone pointillée) . C’est le cas sur mon Q5 avec pare-brise athermique. Audi n’a pas de solution et je dois le présenter “dehors”. Cet hiver ça va être sympa…
Il devrait exister des badges plus puissants car toujours d’après Audi je ne suis pas le seul
si seulement il y avait une ristourne par utilisation (ou toutes les 5, 10, que sais-je…)
Déjà prendre une route payante ça me gave donc si je peux, j’évite, ensuite ce n’est pas très fréquent (les vacances d’été et c’est quasiment tout), payer pour ne pas l’utiliser (sauf quand ça existe dans le contrat de ne pas l’utiliser x mois de suite sans payer) et en plus payer le même prix que les autres (plus l’abonnement) juste pour passer moins de temps à la barrière alors que vu l’embouteillage après sur la Francilienne aux alentours d’Evry je vais de toutes façon perdre mon temps… Juste pour un gain minime, pour pouvoir payer de la même façon dans certains parkings où je ne vais pas (parce que payer pour une route c’est comme payer pour un stationnement, je n’y arrive pas, ça coince !!!)
y a juste les autoroutes payantes sans barrière où ce serait utile pour éviter 10, 90 ou 375€ en limitant les démarches… Mais pour l’instant j’ai réussi à les éviter…
Pour rappel, les anciennes autoroutes devaient être gratuite une fois passé l’amortissement à coup de péage…