Le rêve d’une voiture que vous faites venir via une application sur votre smartphone, de manière autonome, de là où elle s’était garée toute seule – avant de monter sur le siège passager et de dire simplement à haute voix “ramène moi à la maison” est-il enfin en passe de se concrétiser ?
Oui, en tout cas à en croire un spot publicitaire repéré par @Odrilow sur 𝕏. On peut y voir deux femmes se dire au-revoir. L’une d’entre-elles propose à l’autre de la déposer chez elle, mais elle se voit répondre que son “amant est sur le point de passer la récupérer”.
Tesla commence à teaser l’arrivée du FSD ET de l’IA Grok dans ses voitures… c’est fois c’est la bonne ?
Or, en lieu et place d’un amant, une Tesla entièrement vide arrive. La dame monte côté passager, puis lance simplement “take me home, honey” (ramène-moi à la maison, chéri). Sur l’écran, le logo de Grok, l’IA concurrente de ChatGPT s’affiche, et la voiture répond “c’est parti, je te ramène à la maison”.
La voiture alors s’exécute sans personne sur le siège conducteur, ce qui correspondrait à une conduite autonome de niveau 4, voire 5. Le spot publicitaire se conclut par un logo Tesla, et la mention : “Full Self Driving Coming Soon”. Autrement dit, “la Conduite Entièrement Autonome arrive bientôt”.
Mais on comprend surtout que ce niveau de conduite autonome arrive de concert avec Grok AI dans les Tesla. Et que, apparemment (il faudra le confirmer lors de l’arrivée effective de ces fonctionnalités) il n’y a même pas de “mot magique” pour invoquer l’assistant, qui semble comprendre simplement que l’on s’adresse à lui.
https://twitter.com/Odrilow/status/1729603035305779345?s=20
Bien sûr, même si l’arrivée de tout cela est effectivement éminente (après tout, cela fait des années que Elon Musk promet l’arrivée du FSD pour “bientôt”…), il faut relever que seul un post en anglais américain a fait surface. Ce qui suggère a priori une arrivée limitée aux États-Unis dans un premier temps.
Et sans doute dans d’autres marchés, ensuite, mais uniquement après avoir réussi à convaincre les autorités de la sécurité globale du système. Ce qui risque, forcément, de prendre du temps et d’être assez complexe. Pour l’heure, seule la conduite autonome de niveau 3 (sur une échelle de 5) est autorisée en France depuis le 1er septembre 2022. On parle d’une situation de semi-autonomie dans laquelle le conducteur doit rester attentif et prêt à reprendre le contrôle.
Pour l’heure, il n’est pas encore question d’autoriser la conduite autonome de niveau 4 dans l’hexagone. Un tel saut implique en effet de nouvelles homologations – ainsi que de repenser tout un tas de procédures, dont les contrôles de police. En effet, ces derniers reposent pour l’instant sur la présence effective d’un conducteur derrière le volant.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
Ne pas confondre le mot éminent avec imminent !