C’est l’événement incontournable pour les fans d’automobile : le Mondial de l’Auto bat actuellement son plein à Paris. Cette édition 2026 promet d’en mettre plein la vue avec une avalanche de nouveautés et des concepts toujours plus spectaculaires, et pas moins d’une centaine d’exposants. Si Peugeot fait déjà vibrer le salon avec beaucoup d’annonces impressionnantes, BYD est également au rendez-vous.
À l’occasion du Mondial de l’Auto 2026, la vice-présidente exécutive du constructeur automobile chinois BYD, Stella Li, a annoncé vouloir ouvrir des usines sur le Vieux-Continent. Et la France serait parmi les favoris du groupe.
Bientôt une usine BYD en France ?
Stella Li était l’invitée de BFM Business en ce début de semaine. À l’heure actuelle, BYD est le numéro 1 sur les voitures électriques et entend bien conserver cette position. Alors que les ventes de BYD en Europe ont bondi de 270% et ont atteint près de 188 000 véhicules en 2025, il n’est pas étonnant à ce que le groupe veuille miser sur le Vieux-Continent pour son futur et continue sa conquête du marché européen. Dans ce sens, BYD a le projet d’ouvrir sa première usine européenne en Hongrie, et plus précisément à Szeged. Malheureusement, le retard ne cesse de s’accumuler et il faudra attendre la fin de l’année pour que celle-ci ouvre (enfin) ses portes. Mais il n’y a pas de quoi stresser le constructeur automobile. Bien au contraire !
Si l’usine hongroise de BYD se fait attendre, cela n’empêche pas le constructeur de continuer de rêver. Interviewée par BFM Business, Stella Li, vice-présidente exécutive du groupe, a confié que BYD envisageait d’implanter (déjà) une nouvelle usine en Europe. Encore mieux ? Il semblerait qu’elle pourrait bien fleurir dans France. Effectivement, BYD aurait une liste très restreinte de pays en lice et “la France est dans la shortlist”. Tout simplement parce que notre “énergie est très compétitive”.
Stella Li va même encore plus loin en déclarant vouloir “que les consommateurs français aiment BYD” et “qu’ils voient BYD comme une marque française”. Avoir une usine dans l’Hexagone pourrait, assurément, permettre d’atteindre cet objectif.
Face à lam ontée des tensions commerciales entre l’Europe et la Chine, la vice-présidente exécutive de BYD ne semble pas très inquiète. Alors que la Chine doit freiner ses exportations, notamment de véhicules hybrides, vers l’Europe, Stella Li affirme que le constructeur automobile a un engagement à long terme en Europe, promet d’investir massivement ici et souligne le long terme.
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