BYD emploie plus de monde que Toyota, Ford, GM et Tesla réunis : la folle démesure du géant chinois de l’électrique
Le constructeur détient une armée industrielle hors norme pour devenir le numéro 1 de l’automobile mondiale.
Les États-Unis accusent BYD d’espionnage avec ses voitures
Les exemplaires présents au Japon ne pourront plus s’approcher des bases militaires américaines. Selon Washington, ils représenteraient un risque pour les soldats ou pour les missions.
Une première station de 1 500 kW en France va recharger les voitures électriques en 5 minutes
Les premières stèles seront accessible dans quelques jours. D’ici la fin de l’année, 30 stations de recharge seront disponibles sur le territoire.
BYD lance en France un SUV 7 places avec la recharge en 5 min, 652 km d’autonomie et 2 coffres
La nouvelle BYD Atto 8 a été présentée au Mondial de l’auto 2026 à Paris. Le modèle annonce l’arrivée de la nouvelle batterie Blade de deuxième génération ouvrant la porte à la recharge ultra-rapide Flash de 1 500 kW.
« La France est dans la shortlist » : BYD envisage une nouvelle usine en Europe
BYD a envie d'ouvrir une usine dans l'Hexagone.
BYD change de signature lumineuse : plus moderne, un premier modèle l’adopte
Plus fins, les feux des futures BYD se rapprochent de ceux de la marque premium du même groupe, Denza. La Seal 7 de seconde génération en fait l’inauguration.
Voiture électrique : seulement 4 minutes pour récupérer 60 % d’autonomie ? Face à son rival BYD, Geely dégaine sa nouvelle technologie de recharge ultra-rapide
À peine le temps d'un mauvais café brièvement avalé sur une aire d'autoroute, et votre voiture est prête pour avaler 400 km alors que vous venez tout juste de la laisser à la borne de recharge. C'est ce que Geely a officialisé ce 23 septembre, avec un système dont la puissance brute n'a aucun équivalent sur le marché.
Coup de tonnerre : le chinois BYD aurait tenté de « prendre le contrôle » de Renault
On le sait : BYD voit très grand en Europe. À tel point que le géant chinois a tenté, à deux reprises, de mettre un pied dans le capital de Renault.
Essai BYD Sealion 7 : que vaut l’alternative chinoise du Model Y en 2026 ?
Le plus grand des SUV de BYD est aussi le plus premium de la gamme. En 2026, une version Comfort à 46 990 euros se place en alternative au Tesla Model Y, et au Cupra Tavascan. Nous avons essayé cette version aux 313 ch et 486 km d’autonomie.
Des voitures chinoises assemblées en France : BYD va racheter une usine européenne et pense à ces 2 pays
Après la Hongrie, BYD compte produire dans une seconde usine européenne. Et celui-ci pense à la France ou à l’Espagne. Le constructeur chinois, qui est numéro 1 mondial sur les voitures électriques, a vu ses ventes européennes augmenter de 270 % en 2025. Et cette croissance se poursuit cette année.
BYD vend plus de voitures que Citroën : une première historique, la part de voitures chinoises augmente à vue d’œil
Les chiffres du mois de mai 2026 sont remarquables. Après un premier semestre qui a fait le succès des Européens de chez Skoda, le mois dernier a surtout mis en lumière la progression folle des Chinois. Citroën est désormais plus petit que BYD, qui domine aussi Fiat, Mini et Tesla.
J’ai conduit le nouveau BYD Atto 3 EVO : ils ont enfin écouté les critiques !
On attendait au tournant ce BYD Atto 3 EVO. Après un essai en Camargue, le constat est sans appel : BYD a corrigé ses défauts les plus irritants comme l’autonomie et la recharge rapide. Voici notre expérience avec le SUV qui veut faire trembler le Tesla Model Y.
Moins cher qu’un Renault Scénic, ce SUV électrique chinois est aussi rapide qu’une Ferrari !
BYD lance l’Atto 3 EVO, qui n’est autre que le restylage de l’Atto 3. Si les deux véhicules se ressemblent fortement, le nouveau venu prend du galon avec une version surpuissante de 449 ch. Plus rapide qu’une Ferrari, le SUV reste pourtant moins cher qu’un Renault Scénic.
BYD pousse du nid ses marques automobiles : il est l’heure pour elles de voler de leurs propres ailes
Face à un coup de frein inattendu sur ses ventes, le géant BYD change radicalement de stratégie pour sauver son ambition de devenir numéro 1 mondial. Le champion de l'électrique lâche la bride à ses différentes marques.
Essai BYD Dolphin G : peut-elle tuer la Renault Clio ? (1000 km d’autonomie, 23 990 €)
La Dolphin Surf n’est plus la seule citadine disponible chez BYD. Une version hybride plus polyvalente et plus volumineuse vient compléter la gamme. Elle s'appelle la Dolphin G et concurrence directement des modèles comme la Renault Clio, devenue une citadine polyvalente du segment B, très populaire en France. Pour le constructeur chinois, il s'agit aussi du premier modèle pensé exclusivement pour l'Europe.
Panique dans le monde de l’auto : BYD se donne 5 ans pour dominer le marché et détrôner Toyota
BYD veut remplacer Toyota et devenir le roi de l’automobile, d’ici 5 ans. L’entreprise mise sur ses investissements dans les batteries, dans la recharge rapide, et sur les usines qui lui permettent de produire localement au lieu d'exporter depuis la Chine.
Dolphin G : BYD dévoile les prix, finitions et moteurs de sa première citadine hybride (avec 1000 km d’autonomie)
L’alternative hybride de la Dolphin Surf dévoile tous ses détails. À quelques heures de ses premiers essais, voici ses prix, ses caractéristiques techniques et ses versions. Deux batteries sont disponibles avec le moteur DM-i, en plus de quatre niveaux de finitions. Dans les équipements, BYD intègre l'affichage tête haute et inaugure l'affichage de la navigation directement derrière le volant.
En Chine, la voiture hybride fait 3x mieux que les modèles en Europe : 1 845 km d’autonomie, dont 300 km en 100 % électrique
En Chine, les voitures hybrides possèdent une autonomie en tout électrique jusqu’à 4 fois supérieure aux meilleurs modèles en Europe. BYD étend son offre « Super-hybride » DM-i de 5e génération, avec 1 845 km d’autonomie cumulés et 310 km en tout électrique.
BYD Atto 2 DM-i : le SUV hybride rechargeable à 26 990 € et 1 000 km d’autonomie qui veut terrasser le Citroën C3 Aircross
BYD poursuit sa percée dans l’hybride rechargeable avec l’Atto 2 DM-i. À 26 990 €, ce modèle devient l’hybride sur prise le plus abordable de la marque. Avec son autonomie de 1 000 km, cet engin ne manque pourtant pas de souffle.
BYD dévoile une citadine hybride de 1000 km d’autonomie, la Dolphin G
Elle sera produite en Europe et arrivera sur les routes à l’automne. Contrairement à la Dolphin Surf, la Dolphin G est un modèle hybride, avec un moteur essence et un moteur électrique. BYD prévoit une autonomie supérieure à 1000 km.
