L’un des détails les plus marquants concernant la gamme de berlines de BYD concerne ses optiques. À l’avant comme à l’arrière, rien ne distingue vraiment la marque, mis à part l’aspect peu original de ses feux. Malgré les prix moins élevés de ses modèles comme les Seal 6 ou Sealion 7, on a de quoi rester sur notre faim au chapitre du style, conventionnel et quelque peu daté, et la signature lumineuse y est pour quelque chose.
Doucement mais sûrement, BYD modernise ce dernier et une nouvelle génération de Seal 7 vient d’être présentée et suit cette logique. Le constructeur chinois dévoile même ce qui semble être une nouvelle signature lumineuse qui devrait se déployer sur davantage de modèles de la gamme. Plus fins, les feux à l’avant comme à l’arrière rendent la ligne plus légère et moderne. Elle rapproche aussi le style BYD de celui de Denza, la marque premium du même groupe.
Zhang Zhuo, directeur général de la division commerciale de la gamme Ocean de BYD, a publié les premières images de la berline sur le réseau social chinois Weibo. Aucun prix ni date de lancement n’a toutefois été dévoilé. Contrairement à la Seal 6, la Seal 7 n’existe pas en Europe mais seulement en Chine. Cela dit, la sortie du modèle donne des précisions sur ce qui arrivera plus tard sur le reste de la gamme et les modèles exportés en Europe.
BYD ne cherche toujours pas à adopter une signature lumineuse bien spécifique, permettant de reconnaître un modèle de loin. Denza, de son côté, fait les choses légèrement différemment. On n’est pas sur un travail très original, mais les feux diurnes de ses modèles adoptent deux traits fins, sur la nouvelle Z9S. Chez Yangwang, la vitrine technologique et de luxe de chez BYD, il n’y a pas seulement de modèles dans la gamme pour y trouver un facteur commun. Mais ses U7 et U9 adoptent tous les deux un large C pour les feux diurnes.
Les ventes de BYD explosent en France, Denza étoffe sa gamme premium
L’actualité de BYD en France se concentre principalement sur la hausse de ses ventes, plus que sur des nouveaux modèles. En 2025 et 2026, la marque a renforcé sa gamme de super-hybrides et les résultats sont là : depuis le début de l’année, la marque a écoulé 19 270 voitures, soit une hausse de 133 % sur un an, avec une part de marché doublée, passant de 0,8 à 1,7 % (et même 2,3 % au mois d’août).
La marque a aussi atteint son budget de 120 concessions dans l’hexagone, et a relancé ses offres en septembre avec notamment 3 contrats de leasing sans apport ou à des prix compétitifs (dès 199 euros par mois pour une Dolphin G). Au-delà de la gamme Ocean et de BYD, Denza a ouvert sa Maison Denza Paris Opéra le 17 septembre, au 18 boulevard des Capucines dans le 9e arrondissement.
La gamme premium de la marque s’articule autour des Denza Z9 GT et D9 DM-i. Deux nouveaux modèles arrivent : la Denza Bao 5 (un SUV hybride rechargeable) et la Denza Z (une véritable supercar électrique). Leurs premières livraisons sont attendues avant la fin de l’année.
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