C’est fait, à partir du 1er janvier 2024, les Français âgés de 17 ans pourront passer le permis de conduire puis prendre le volant seuls une fois ce précieux document obtenu. Un décret publié mercredi confirme cette mesure qui ne fait pas consensus.
La promesse d’Élisabeth Borne
La Première ministre s’est engagée sur cette décision qui marquera son passage à la tête du gouvernement. Les autorités affirment qu’elle est prise dans le but de favoriser l’autonomie des jeunes, notamment pour les apprentis qui commencent à travailler avant 18 ans. L’idée s’adresse notamment à tous ceux qui résident dans les zones rurales qui sont mal desservies par les transports en commun.
Une mesure critiquée
Le permis de conduire à 17 ans ne fait clairement pas consensus, et c’est peu de le dire. Cité par nos confrères de Sud Ouest, Bruno Garancher, président de l’Union nationale intersyndicale des enseignants de la conduite (Unidec), estime ainsi : « Les études en psychologie cognitive montrent que 17 ans, c’est juste en termes de maturité cérébrale, de capacité du cerveau à prendre certaines décisions ».
Jean-Yves Lamant, président de la Ligue contre la violence routière, juge quant à lui : « On est à l’inverse de ce qu’il faut faire pour baisser de moitié le nombre de morts sur la route en 2030 ». De fait, les 18-24 ans qui ne pèsent que 10 % de la population, représentent 17 % des tués sur la route en 2022. La proportion étant la même pour les blessés graves.
Davantage d’attente pour passer le permis ?
D’après Le Parisien, cette décision risque de créer des embouteillages pour le passage du permis. Ainsi, entre 600 000 et 800 000 candidats pourraient s’ajouter aux listes déjà très bien remplies des personnes souhaitant obtenir le précieux sésame.
Nos confrères notent par ailleurs que les assurances affichent des prix qui sont en moyenne le double pour les conducteurs de moins de 25 ans par rapport à ceux proposés aux seniors la première année.
Il sera intéressant d’observer les effets concrets de cette mesure dans les mois à venir, même si les candidats concernés apprécieront sans doute d’obtenir ce document avant leurs 18 ans.
Ce qu’il faut retenir :
- Le permis de conduire à 17 ans entre en application dès le 1er janvier prochain
- La mesure est présentée comme une marche de plus vers l’autonomie des jeunes
- Elle ne fait clairement pas l’unanimité notamment auprès des auto-écoles et des associations de protection de la sécurité routière
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Citant l’article,
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“Bruno Garancher, président de l’Union nationale intersyndicale des enseignants de la conduite (Unidec), estime ainsi : « Les études en psychologie cognitive montrent que 17 ans, c’est juste en termes de maturité cérébrale, de capacité du cerveau à prendre certaines décisions ».”
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Certes il s’agit comme toujours dans la logique administrative de fixer des bornes quand la réalité dicte que chaque cas est particulier.
J’envisagerais plutôt un entretien avec un psy qualifié pour déterminer la “capacité du cerveau à prendre certaines décisions » et ce quel que soit l’âge.
La maturité ne suit pas le calendrier quand des jeunes de quinze ans ont un éveil cérébral que des trentenaires tardent à en faire preuve. Quant à certains — certains — vieux à moitié grabataires qui tiennent le volant comme s’il risquait de leur échapper on peut envisager une capacité ralentie à prendre certaines décisions… et pourtant ils roulent, permis jauni pour preuve de leurs aptitudes, ou soi-disantes.
L’effet induit très attendu du gouvernement, en revanche, est l’augmentation du parc automobile, avec évidemment, l’espoir de pousser encore davantage vers les véhicules électriques…
A 19 ans j’étais dangereux sur les routes, j’ose pas imaginer avec des hormones de 17 ans…
A 17 ans conduire… Tu vas voir les accidents et les morts. A 17 ans on est idiot au volant. Borne et macron sont des assassins en plus d etre des incompetents notoires n’ ayant rien à faire des francais. Vivement 2027 et le RN
Tu ne réfléchi pas énormément toi.
A 17 ans ou a 18 ans cela ne fait pas de grande différence…
Je peux entendre tout les commentaires précédents, mais juste une question préalable… à 17 ans on est pas majeur jusque preuves du contraire… Donc les jeunes de 17 ans créant un accident, ils seront sous la responsabilité de qui ? Des parents qui vont découvrir la irresponsabilité d’un mineur…
A quand, comme pour les habilitations de conduites types CACES… faire passer une à deux heures de conduites tous les X années, et pour tous le monde. ( ne criez pas, ne m’insultez pas… ça sert à rien ) mais pourquoi le permis serait le seul diplôme, titre que l’on obtiendrait à vie, hormis pertes de points ? Bref vaste débats
Un jeune peut passer le
AM (ex BSR) dès 14 ans et conduire un 50 ou une voiture “sans permis” (45KM/h maxi) après 7 heures de formation pour environ 300€…
A1 dès 16 ans, conduire une 125 15 ch maxi après avoir obtenu le code et les épreuves motos (2 jours différents…)
B1 dès 16 ans et conduire un quad, une voiturette de 20 ch maxi (75km/h maxi je crois mais rien n’est dit concernant la vitesse sur les sites officiels) après avoir obtenu le code et épreuve en circulation, circulation interdite sur voies express automobile et autoroutes…
Bref quel intérêt d’ajouter un nouveau B accessible à 17 ans au lieu de 18 ? Sans aucune autres contraintes (pour la moto, c’est 47,5ch max pendant 2 ans quelque soit l’âge du passage puis 7 heures et 300€ de plus pour avoir droit aux motos plus puissantes)… des solutions, il y en a déjà