Y’a t-il une raison de plus de s’inquiéter à propos des voitures électriques et de leur impact sur la santé de ses conducteurs ? L’argument principal des détracteurs de VE est le feu de batterie. Pourtant, une nouvelle inquiétude a récemment fait surface, celle des radiations électromagnétiques émises par ces voitures. Batterie haute tension, moteur électrique, câblage… ces composants génèrent-ils vraiment des champs magnétiques dangereux pour notre santé ?
Non, les voitures électriques ne sont pas des micro-ondes
L’Office fédéral allemand de protection contre les rayonnements (BfS) et le ministère de l’Environnement ont commandé une étude indépendante sur 14 modèles de voitures de 2019 à 2021. Le résultat est sans appel, toutes les voitures testées, qu’elles soient électriques, hybrides ou thermiques, respectent les valeurs limites recommandées pour la protection de la santé.
« Des champs magnétiques relativement puissants ont été détectés dans certains cas, localement et pendant une durée limitée », explique Inge Paulini, présidente du BfS, « mais dans tous les scénarios analysés, les valeurs maximales recommandées pour les champs induits dans le corps ont été respectées. Selon les connaissances scientifiques actuelles, aucun effet significatif sur la santé n’est à craindre. »
Attention tout de même aux fous du volant
Les résultats révèlent des nuances intéressantes. Les champs magnétiques ne se distribuent pas uniformément dans l’habitacle. Leur intensité culmine principalement au niveau des pieds, tandis que la tête et le torse restent nettement moins exposés.
Autre découverte : la puissance du moteur n’influence pas directement l’intensité des champs électromagnétiques. En revanche, votre style de conduite, lui, fait une différence. Une conduite sportive avec accélérations brutales et freinages énergiques provoque des pics temporaires plus intenses qu’une conduite souple.
Les mesures montrent que l’exposition aux champs électromagnétiques dans les voitures électriques ne dépasse pas 20 % de la limite recommandée par la Commission internationale de protection contre les rayonnements non ionisants (ICNIRP). À titre de comparaison, les voitures à essence oscillent autour de 10 % de cette limite.
Plus rassurant encore, même pendant la recharge, les champs magnétiques générés ne présentent aucun risque pour la santé, y compris pour les porteurs de stimulateurs cardiaques ou de défibrillateurs implantables. Les constructeurs travaillent par ailleurs à améliorer l’architecture électrique de leurs véhicules afin que les passagers soient le moins exposés possible à ces champs magnétiques.
- Les voitures électriques émettent des rayonnements électromagnétiques bien inférieurs aux seuils considérés comme dangereux pour la santé humaine
- Les champs magnétiques sont plus intenses au niveau des pieds et lors d’une conduite sportive, mais restent sans danger pour l’organisme
- Même pendant la recharge, aucun risque n’existe pour les utilisateurs, y compris pour les porteurs de dispositifs médicaux implantables
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