- Le ministre des Transports, Clément Beaune, souhaite mettre en place une nouvelle taxe sur les billets d’avion qui touchera les voyageurs de première classe et business
- Elle est censée financer (à la marge) le plan ferroviaire souhaité par le gouvernement
- Le prix des billets d’avions pour l’ensemble des passagers devrait continuer de croître dans les années à venir
Alors que les prix des billets d’avion augmentent en flèche, le gouvernement vient d’avoir l’idée d’une taxe supplémentaire. Cette dernière ne toucherait toutefois que les passagers en première classe et en business. L’idée est de financer le plan d’investissements de 100 milliards d’euros pour le ferroviaire annoncé en début d’année par la première ministre Élisabeth Borne.
On se situe toutefois dans le registre du symbolique car, même si le niveau exact de taxation n’a pas encore été fixé, les revenus escomptés sont de l’ordre d’une centaine de millions d’euros sur la période 2023-2027, bien loin des montants nécessaires pour financer la transition écologique.
Les prix vont continuer de s’envoler
D’après Le Parisien, Clément Beaune va aussi devoir convaincre les compagnies aériennes tricolores, à commencer par Air France, qui ne voit pas forcément ce projet d’un très bon œil. « Elles ne paraissent pas complètement opposées, mais souhaitent avant tout que les fonds prélevés soient réinjectés dans l’aérien, seulement », confie le ministère des transports à nos confrères.
Dans l’entourage du ministre, on assume ce choix : « La transition écologique et le report modal de l’avion vers le train doivent aussi passer par ce genre de dispositif. À priori, une personne qui paye déjà très cher son billet est moins sensible au prix. »
Quoi qu’il en soit, cette mesure s’inscrit dans un contexte d’augmentation continue des prix des billets d’avion. Selon les données de la Direction générale de l’aviation civile rapportées par l’AFP, « il fallait débourser en moyenne 32,6% de plus que quatre ans plus tôt pour le même trajet en avion ».
En cause : la hausse du coût du carburant dans la foulée du déclenchement de la guerre en Ukraine, mais pas que. En effet, alors que ces derniers tendent à baisser, il ne faut espérer aucune diminution du prix des billets.
Les spécialistes du secteur pointent une augmentation des coûts de la main d’œuvre, mais aussi des limites dans la chaîne d’approvisionnement. En clair, la demande pour voyager en avion est au plus haut, mais il n’y a pas assez de sièges à pourvoir.
Malheureusement, aucune accalmie n’est à espérer pour la suite, car le secteur aérien devra investir des milliards de dollars pour tenir ses engagements de décarbonation.
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