- Le Président Macron demande aux industriels pétroliers de faire un « petit geste » à la pompe pour les véhicules diesel
- La demande du Président intervient alors que le prix du litre de diesel flirte avec les 2 euros à la pompe
- Cette demande est aux antipodes du projet de transition énergétique et écologique
Le 21 février 2023, le Président Emmanuel Macron a été interrogé par un professionnel alors qu’il était en déplacement à Rungis pour rencontrer cette « France qui se lève tôt ». L’objet de la question : les prix du carburant. « C’est très dur pour les jeune, très très dur » lui indiquait un salarié, inquiet de la situation actuelle.
En réponse, Emmanuel Macron a répondu qu’il faisait appel à « l’esprit de responsabilité de nos grands producteurs et revendeurs ». Et d’ajouter :
On a les aides pour les gros rouleurs. Et là, on va essayer de faire un petit geste diesel, vous allez voir.
Ce petit geste s’accompagne d’un appel à « prendre sa part » dans le combat pour le pouvoir d’achat. « C’est important, dans une période où on a besoin d’accompagner nos compatriotes, en particulier ceux qui travaillent » a lancé le Président.
Il « souhaite que le dialogue puisse se finaliser entre le ministère et les entreprises concernées comme ça avait été fait l’année dernière sur les carburants avec des ristournes à la pompe qui avaient été faites par les entreprises comme Total ».
Total, qui vient d’annoncer des bénéfices record pour 2022 (en pleine crise de l’énergie), avait d’ailleurs promis, par la voix de son PDG, de renouveler les remises à la pompe si les prix du carburant franchissaient la barre des 2 euros par litre.
2 euros le litre de carburant, le seuil fatidique
Si en moyenne le prix du diesel flirte avec ce seuil (1,84 euro/litre selon les données du ministère de la Transition énergétique), certaines stations l’ont franchi au cours des dernières semaines.
En cause, la fin du dispositif de l’Etat visant à réduire la facture. S’il a permis de contenir la flambée des prix en fin d’année 2022, son arrêt en décembre a porté un coup de massue supplémentaire aux citoyens.
Avec des prix compris entre 1,88 et 1,97 euro par litre, se déplacer devient un luxe. Et même si la hausse n’atteint pas les niveaux records de mars ou juin 2022, ils s’installent dans la durée, égrenant un peu plus le pouvoir d’achat déjà bien entamé des Français.
Le diesel, vraiment ?
Dans ses déclarations, Emmanuel Macron précise qu’il demande un geste des industriels pour baisser le prix du diesel. Un choix qui peut s’expliquer par la part importante de ce carburant parmi les conducteurs. Selon Ufip Énergies et mobilités, le gazole représentait 75% du carburant écoulé en France en 2021.
Pour autant, ce choix reste discutable. D’abord parce qu’à l’heure où nous écrivons ces lignes, le prix du litre de gazole est repassé sous celui de l’essence (1,88€/l en moyenne pour le gazole, 1,91€/l pour le SP95 et 1,97€/l pour le SP98). Pourquoi aider les conducteurs pour qui la courbe des prix s’éloigne de plus en plus de la barre des 2 euros par litre quand les conducteurs de véhicules essence voient les prix s’envoler ?
Par ailleurs, le message du Président ne concorde pas avec la question du « financement de la transition écologique » et de la subvention des énergies fossiles. En effet, parmi tous les carburants proposés, le gazole est, de loin, le plus polluant et donc le moins recommandé pour se diriger vers des véhicules plus propres.
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Macron est a voile et a vapeur !!!
Les diesels les plus polluants ? Bon la désinformation va bon train. Je ne sais pas qui est le plus “complotiste” écologiquement, c’est une bonne question. La chasse à la voiture est ouverte massivement. Cela rappelle les premiers trains début 19 ° siècle où on accusé de train d’avortement et autres joyeusetés. Quid des difficultés à se déplacer en ville ? quid de l’aménagement de la ville ? qui des circuits courts ? quid des travaux sur la chaussée qui n’en finissent pas et conduisent à des bouchons ? Quid des feux rouges désynchronisés qui obligent à des redémarrages permanents ? quid des transports en commun bondés ? quid de la place de France dans la pollution du monde ? oui on peut faire un classement des villes les plus polluées de France pour rendre le débat anxiogène (en plus) mais comparons ce qui est comparable. Il ne s’agit pas de sauver la planète, il s’agit d’une chasse aux sorcières, élevons des bûchers, brulons la voiture et son conducteur égoïste, taxons l’infâme et dépensons sans compter pour des solutions sans la moindre rentabilité ou d’une rentabilité médiocre. Il faudra bien parler un moment donné de la rentabilité de ces énergies dites vertueuses. Le diabolique n’est pas là où l’on pense. Rendons fluide les villes, déjà cela ne coûterait rien et cela aurait un effet bénéfique sur la santé. Les criminels ne sont pas toujours ce que l’on pense. https://www.linfodurable.fr/conso/pollution-les-carburants-essence-et-diesel-passes-au-crible-22027
plus polluants vous êtes sûrs ?
co2 : les véhicules essence 11% de plus
N2O et CH4 : essence 6% de plus
particules fines : quasi 3 fois plus pour l’essence
oxyde d’azote : 3 à 4 fois plus que l’essence
donc dire que le diesel est de loin le plus polluant est complétement erroné non ?
Pas tout à fait vrai. Un litre d’essence qui brule pollue moins qu’un litre de dièsel,mais ça en prend plus pour faire la même distance.