C’est une révolution silencieuse, mais qui n’a pas échappé aux Parisiens. Selon une étude réalisée par l’Institut Paris Région, le vélo dépasse désormais la voiture dans la capitale française et en Petite Couronne.
Une évolution assez récente
Pour obtenir ce résultat, les experts ont mené leur enquête auprès de 3337 Franciliens âgés de 16 à 80 ans entre octobre 2022 et avril 2023. Ces derniers étaient équipés d’un traceur GPS qui scrutait leurs déplacements durant sept jours consécutifs.
Dans le détail, on peut ainsi voir que la part modale du vélo est de 11 % dans Paris contre 4 % pour la voiture. La marche reste toutefois largement majoritaire et représente 53 % des déplacements.
Même tendance dans la Petite Couronne, même si les scores sont plus rapprochés : 14 et 12 %. Mais les transports en commun sont ici plébiscités (66%). Enfin, le vélo ne pèse que 4 % des déplacements delà en Île-de-France, preuve qu’un pallier reste encore à franchir.
Comme le note à juste titre Cleanrider, l’utilisation du vélo se fait souvent pour le trajet domicile-travail (13 % de la part modale). Dans ce registre, les transports en commun (45%) et la voiture (33%) restent toutefois dominants en région parisienne.
Quoi qu’il en soit, ces résultats n’en restent pas moins impressionnants. 20 Minutes rappelle ainsi que d’après une étude de l’Institut Paris Région, le vélo ne représentait que 3 % des trajets à Paris en 2010. Ce phénomène semble amené à durer. D’ailleurs, d’après le système de comptage de la mairie de Paris, l’utilisation des pistes cyclables a doublé sur la période allant d’octobre 2022 à octobre 2023.
Paris n’est pas représentatif du reste de la France
On peut en tout cas noter que la capitale française reste un cas un peu à part dans le pays. Nous vous parlions récemment de ce baromètre publié par Alphabet et l’institut IFOP sur les moyens de déplacements des Français sur leur trajet domicile-travail.
Il apparaît ainsi que la voiture reste ultra dominante : 75 % des actifs plébiscitent ce mode de transport, très loin devant les modes de déplacement doux : marche à pied, vélo, ou encore trottinette. On vous invite à relire notre article pour prendre connaissance de cette enquête. Si vous habitez à Paris, aviez-vous conscience que le vélo supplantait la voiture ? Dites-le-nous dans les commentaires.
Ce qu’il faut retenir :
- À Paris intramuros et dans la Petite Couronne, le vélo dépasse désormais la voiture
- C’est une révolution qui s’est produite assez récemment
- La capitale tricolore n’est pas représentative du reste de la France où la voiture reste ultra dominante
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
Il faut privilégier le vélo classique qui pollue moins que le vélo électrique, est meilleur pour la santé et coûte bien moins cher !
J’aimerais savoir où et quand ont été testées ces personnes qui font du vélo ou de la voiture. Que des parisiens ? Des banlieusards – à priori non à lire l’étude, ils ne parlent pas beaucoup de la petite couronne -voire grand banlieusards aussi (j’y habite, le vélo est quasi inexistant hors loisir passé l’âge d’avoir un permis) ? Véhicule perso ou libre service pour les vélos ? Par beau temps, quelque soit le temps ?
Parce qu’en dehors des rues interdites aux voitures comme Rivoli et dans une moindre mesure Bercy par exemple, la fréquentation des vélos sur les pistes cyclables n’est pas si écrasante que cela et les voitures “encombrent” toujours autant les rues (à 80 ans, j’ai un doute quant à l’utilisation du vélo comme de la voiture). Et je ne parle que dans Paris, en banlieue le dieu voiture n’est pas encore complètement retiré du paysage. “Naturellement” la majorité des voitures dans Paris ne sont pas conduite par des habitants de Paris, vu les entraves et les moyens alternatifs dont ils disposent…
Déjà le 38 minutes de déplacement domicile travail ne prend pas en compte les pendulaires qui font au moins une heure par jour (jusque 4 pour ma part en TEC quand ils tombent en marche mais pouvant être beaucoup plus important : record, 5h… Juste le trajet retour !). Le transport en véhicule, c’est voiture, tec ou à vélo… Les 2rm ? Pouf, disparus…
Et le multi modal ? (voiture en banlieue pour aller à la gare, pieds, train, pieds, métro(s), + bus dans le cas le plus “loin” , pieds encore et le contraire au retour…), aujourd’hui moto et pieds vu qu’il faut aller dans un parking éloigné de plusieurs centaines de mètres pour ne pas en plus payer pour stationner