Déjà fragilisée par le crash meurtrier survenu en juin 2025, la compagnie aérienne indienne doit faire face à un nouveau revers. Un document interne transmis au gouvernement indien et révélé par Reuters dresse un constat inquiétant sur l’état technique de sa flotte.
Ce rapport intervient dans un contexte de surveillance accrue des autorités après plusieurs manquements relevés ces derniers mois. Objectif : fournir un état des lieux précis des incidents techniques et des mesures correctives mises en place pour redresser la situation. Mais au lieu de rassurer, le document met en lumière une série de failles qui compliquent la stratégie de relance de la compagnie.
Des incidents techniques en forte hausse
Les chiffres sont frappants. En janvier, Air India a enregistré 1,09 incident technique pour 1 000 vols, soit près de quatre fois plus qu’en décembre 2024. Sur plus de 17 500 vols réalisés ce mois-là, 23 incidents ont été recensés, dont la grande majorité a fait l’objet d’enquêtes internes.
Parmi les problèmes signalés, figurent des avertissements de décrochage moteur, des anomalies hydrauliques ou encore plusieurs fuites d’huile moteur et de carburant. Ces incidents concernent aussi bien des appareils Airbus que Boeing. Certains avions ont même été immobilisés pour inspection, tandis qu’un Dreamliner a attiré l’attention des autorités britanniques après avoir décollé de Londres avec un commutateur de carburant potentiellement défectueux.
Pire encore, le ministère indien de l’aviation civile a déclaré ce mois-ci aux législateurs que 82,5 % des 166 appareils d’Air India qu’il avait analysés depuis janvier 2025 présentaient des défauts techniques récurrents, contre 36,5 % pour le leader du marché IndiGo.
Une transition plus compliquée que prévu
De son côté, la compagnie affirme avoir lancé un vaste programme d’amélioration avec, entre autres, des investissements supplémentaires engagés dans l’ingénierie et la maintenance afin de réduire les perturbations opérationnelles.
Mais la route vers un retour à la normale s’annonce longue. Et pour Air India, l’enjeu est majeur. Depuis son passage sous pavillon privé en 2022, la direction promet une transformation en profondeur : modernisation des appareils, montée en gamme du service et reconquête du réseau international.
Or, ce rapport souligne que la phase de transition reste marquée par des difficultés structurelles, notamment liées à une flotte vieillissante et à des processus internes encore en cours de réorganisation. Difficile, à l’heure actuelle, de l’imaginer restaurer la confiance des passagers et des autorités.
- Un rapport interne révèle une forte hausse des incidents techniques chez Air India, dont des fuites de carburant et d’huile moteur à un niveau inédit.
- La compagnie, déjà fragilisée par un crash en 2025, fait face à une pression accrue des autorités alors que 82,5 % des appareils analysés présentent des défauts récurrents.
- Malgré des investissements et des mesures correctives, la transformation promise depuis le rachat par Tata s’annonce plus longue et plus complexe que prévu.
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