Stellantis et Renault viennent de publier leurs résultats financiers pour l’année 2023. Ces derniers affichent des performances exceptionnelles qui témoignent de la vigueur et de la résilience de leur modèle économique. Non seulement ces résultats surpassent les attentes, mais ils illustrent également l’efficacité des stratégies adoptées par les deux groupes face aux défis du secteur.
Stellantis, née de la fusion entre le groupe français PSA et le constructeur italo-américain Fiat Chrysler, a connu une année 2023 remarquable, avec des revenus nets en hausse de 6% atteignant 189,5 milliards d’euros. Son bénéfice net a grimpé de 11% pour s’établir à 18,6 milliards d’euros, tandis que les flux de trésorerie industriels libres ont augmenté de 19%, s’élevant à 12,9 milliards d’euros.
Stellantis et Renault marquent des points dans les ventes de voitures électriques
De son côté, Renault n’est pas en reste. Le groupe français a également publié des résultats records, avec un chiffre d’affaires s’élevant à 52,4 milliards d’euros, en hausse de 13,1% par rapport à l’année précédente. La marge opérationnelle a atteint un niveau record de 7,9%, reflétant une amélioration significative de la rentabilité.
L’accent mis par Stellantis et Renault sur l’électrification est particulièrement notable. Stellantis prévoit de lancer 18 nouveaux véhicules électriques (BEV) en 2024, portant son total à 48 modèles. Renault, quant à lui, a enregistré une augmentation de 19,7% de ses ventes de voitures électrifiées en Europe, consolidant sa position de leader dans le domaine de l’électrification.
Des chiffres rassurants alors que constructeur vient d’annuler l’introduction en Bourse de sa filiale Ampere sous fonds de vents contraires sur le marché – tout en conservant pour cette dernière des objectifs extrêmement ambitieux. Stellantis et Renault ont démontré une résilience remarquable face aux défis liés à la chaîne d’approvisionnement et aux incertitudes économiques, tout en maintenant un focus constant sur les besoins et attentes des clients.
Pour 2024, les perspectives restent optimistes. Stellantis prévoit de maintenir une marge opérationnelle ajustée à deux chiffres et un flux de trésorerie industriel libre positif, malgré les incertitudes macroéconomiques. Renault, de son côté, vise une marge opérationnelle supérieure ou égale à 7,5% et un flux de trésorerie libre supérieur à 2,5 milliards d’euros, soutenu par une dizaine de nouveaux lancements dans les prochains mois.
- Stellantis et Renault enregistrent des résultats records pour 2023, avec des bénéfices et des ventes en forte hausse – en dépit d’un marché en demi-teinte pour les ventes de la catégorie tous constructeurs confondus.
- Les deux constructeurs se concentrent sur l’électrification et la durabilité, alignées sur leurs objectifs stratégiques à long terme.
- De quoi mettre fin aux doutes, en particulier du côté de Renault qui vient d’annuler l’introduction en Bourse de sa filiale Ampere tout en maintenant le même cap ambitieux.
- Les innovations technologiques et les nouveaux modèles promettent une croissance soutenue pour 2024, même si des incertitudes subsistent sur le marché.
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