La Navee S65C est la proposition haut de gamme de la marque. Haute, elle l’est aussi par la taille, proposant ainsi une machine qui sera plus stable que les trottinettes aux tarifs moins élevés, proposant ainsi de rouler sur des routes accidentées et de parcourir plus de kilomètres de façon confortable. Nous avons testé celle-ci pendant 1 mois, et voici notre avis sur le sujet.
Prix et disponibilité de la trottinette électrique Navee S65C
La trottinette de Navee est disponible au prix public de 899,99 euros. Au moment d’écrire cet article, elle en promo à 749 euros, faisant d’elle un excellent rapport qualité prix.
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Caractéristiques techniques de la Navee S65C
| Dimension | 1230x533x1285mm |
|---|---|
| Dimension (pliée) | 1230x530x570mm |
| Poids | 26,5 kg |
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 65 km |
| Puissance | 900w |
| Charge maximale | 120 kg |
| Indice de protection | IP55 |
| Suspensions | Avant et arrière |
| Batterie | 36V 15Ah |
| Modes de conduite | Piéton (6km/h), D (20 km/h) et S (25 km/h) |
| Pneus | 10" avec chambre à air |
L’équivalent SUV pour une trottinette
Quand nous avons enlevé le carton de la trottinette des mains du livreur UPS peu prompt à amener celui-ci jusqu’à ma porte, nous avons vite compris que l’on aurait probablement à faire à une belle bête.
Et en effet, quelle ne fut pas notre surprise en déballant la Navee S65C de son carton. Après avoir testé la V50 précédemment, nous attendions ici un modèle relativement similaire, et ce fut ici une grave erreur.
La première impression que donne la S65C, c’est que l’on pourrait partir en vacance à son bord à tel point celle-ci est imposante. Avec un poids de 26,5 kilos, une hauteur de 128,5 cm, une longueur de 125 cm et une largeur de plateau de 20 cm, la trottinette de Navee fait partie des trottinettes haut de gamme à la taille élevée, qui n’a rien à voir avec les modèles plus accessibles.
Un point qui a des avantages certains dans certaines situations, mais qui pourra porter préjudice à son utilisateur dans d’autres cadres d’utilisation
À l’aise pour les longs trajets, moins en mobilité urbaine

Même si cela va paraître évident au vu de ses caractéristiques, mais contrairement à la Navee V50 dont l’utilisation urbaine est idéale, on ne s’amusera pas vraiment à replier la S65C pour monter ou descendre des escaliers régulièrement. En effet, son poids de 26,5 kilos et sa taille imposante empêcheront une utilisation qui se traduirait par un trajet en métro et en trottinette.
Malgré, mon quintal et mon habitude de déplacement de charge lourde à la salle, déplacer la trottinette de Navee repliée sur quelques mètres seulement m’a semblé être le bout du monde. A contrario, cette taille massive de trottinette m’a donné de nombreux avantages certains dans mon utilisation première de celle-ci qui est plutôt de rouler sur les routes de campagne.
En effet, la sensation de stabilité est beaucoup plus importante sur la S65C sur laquelle on dévale les kilomètres sans même s’en rendre compte. Stable “sécuritaire” si l’on peut dire pour une trottinette électrique, je me suis senti particulièrement à l’aise à son bord. Le point qui différencie le plus ce modèle avec les trottinettes milieu de gamme correspond également à ses suspensions avant et arrière, qui permettent de très bien absorber les chocs de la route. Là où il l’était impossible de rouler sur des pavés avec la Navee V50 sous peine de faire tomber l’intégralité du contenu de mes poches en quelques secondes, c’est une formalité avec la S65C.
Celle-ci sera donc à réserver aux personnes qui veulent effectuer de longs déplacements de façon confortables, et non aux personnes avides de sensations. On en vient même à regretter que la réglementation française nous limite à une vitesse maximale de 25 km/h, là où la S65C de Navee peut rouler à 32 km/h aux États-Unis.
Pour être allé à cette vitesse en descente, la stabilité de la machine fait que cela ne pose aucune inquiétude à son propos. De plus, le système de freinage est mordant et rassurant, malgré le poids de la bête.
Quelle autonomie pour la Navee S65C ?
Bien sûr, le poids total de la machine s’explique par la présence notamment d’une importante batterie de 36V et 15Ah, qui propulse un moteur de 900 watts. Ainsi, Navee promet une autonomie de 65 kilomètres en se limitant à la vitesse de 15 km/h (un choix possible parmi les trois modes allant de 7, 15 et 25 km/h).
En réalité et selon nos tests, la S65C de Navee tourne plus aux alentours de 35 kilomètres d’autonomie en roulant dans le mode S de 25 km/h. Les personnes n’étant pas si proches du poids limite maximal de la trottinette pourront probablement gagner 5 kilomètres de plus, en fonction de la présence de côtes ou non sur leurs trajets. Il faudra ensuite 5 heures et 30 minutes pour recharger la trottinette de Navee de 20 à 100%.
Pas de changement pour l’application
L’application pour exploiter la S65C avec la totalité de ses capacités est Xiaomi Home, avec une utilisation identique à la Navee V50. Il est toujours possible de voir l’autonomie de la trottinette, une estimation des kilomètres restants, la gestion de la récupération ou encore un verrouillage logiciel. Rien de nouveau sous le soleil, tout fonctionne très bien, même si l’on aimerait avoir la possibilité de modifier la vitesse des modes ici par exemple.
Notre avis sur la trottinette électrique Navee S65C

La Navee S65C est véritablement une excellente trottinette électrique, apportant une proposition novatrice. Ici, son poids et sa taille limitent grandement son utilisation urbaine où il faudrait la transporter pliée dans les escaliers ou dans le métro.
Par contre, elle se révèle être le compagnon idéal en campagne avec des routes un peu moins entretenues, celle-ci offrant une stabilité à toute épreuve ainsi que d’excellents amortissements de chocs avec son double système de suspension.
Avec un indice de protection IP55, il n’y a pas grand-chose que l’on pourra reprocher à cette excellente machine qui dans mon cas, a été parfaitement utile pour passer de mon village la ville d’à côté sans avoir à m’encombrer de l’achat d’une voiture. On recommande chaudement.
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La vitesse maximale autorisée sur les routes de campagne est supérieure à 50km/h.
L’usage des trottinettes électriques y est donc interdit.
Ce style de trottinette perd donc son intérêt.
Faut surtout être encore suicidaire pour vouloir rouler sur des routes de campagnes avec cet engin. Ou alors c’est un citadin qui a écrit le test, et ne sait pas comment roule les campagnards.
La trotinette est plutôt bien faite. C’est ma deuxième Navee. Mais pares 11 mois d’utilisation, la Valve de la roue arrière avec le moteur a cassé, le pneu c’est écrasé, doucement, je m’en suis aperçu rapidement, mais je roulais donc chute. Le service Navee reconnait la pièce défectueuse mais pas les dégâts causées par la chute. 88€ pour le changement d’un garde-boue. Apres seulement 11 mois, c’est dommage.