Lorsque le premier constructeur mondial en termes de volume se positionne, sa parole est à prendre au sérieux. Toyota vient d’annoncer un investissement massif de 13,6 milliards de dollars dans la technologie des batteries dans les dix ans à venir. Dans ce total, une partie ira à la recherche et à la conception et neuf milliards seront dédiés à la production. En tout, la firme japonaise souhaite avoir dix chaînes de production d’ici 2025, et 70 à la fin de la prochaine décennie.
Les constructeurs français affichent aussi de grandes ambitions
Si Toyota choisit d’investir aussi fortement, c’est que le constructeur souhaite électrifier sa gamme au plus vite. Comme le rappelle The Verge, l’entreprise a en effet longtemps misé sur ses véhicules hybrides mais elle pense désormais que le temps de la transition est venu. Ainsi, en début d’année, la société a annoncé qu’il souhait commercialiser 70 modèles électriques d’ici 2025, dont 15 véhicules totalement électriques.
Selon nos confrères, les investissements annoncés hier devraient apporter des résultats concrets à la compagnie qui espère réduire le coût des batteries de 30 % en améliorant les matériaux et la conception des cellules. Un travail sur les voitures pourrait aussi permettre de réduire la consommation d’énergie de 30 %. De quoi rendre les Toyota plus compétitif sur un marché qui deviendra de plus en plus concurrentiel au fil du temps.
Pour rappel, l’entreprise nippone est loin d’être la seule à investir dans l’électrique. C’est aussi le cas des sociétés tricolores à l’image de Renault qui a annoncé le lancement de deux Gigafactorties et la création d’un site dédié à la production dans le nord de la France au cours des prochaines années.
De même, selon Novethic, le groupe PSA a déjà lancé plusieurs projets d’usines de batteries en partenariat avec TotalEnergies. Un site pilote devrait ouvrir ses portes en Charente dès cette année, tandis que deux autres usines seront créées l’an prochain à Douvrin (Nord) et Kaiserslautern, en Allemagne. Objectif affiché : produire un million de batteries par an à l’horizon 2030.
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