- La marque américaine Trek, bien connue des amateurs de vélos de sport haut de gamme lance sa première mobylette électrique
- L’appareil offre d’excellentes performances pour sa catégorie et peut emporter jusqu’à deux personnes sur une selle assez longue
- La mobylette a été baptisée Electra Ponto Go!
Présente depuis 1975, la marque américaine Trek s’est imposée comme un nom important dans les vélos jusqu’à nos jours. Avec sa marque fille Electra, le fabricant fait depuis quelque temps une incursion remarquée dans les vélos électriques. Le tout avec un design, ergonomie, et offre globale qui délivre une bonne dose de personnalité – pour un tarif contenu entre 2 000 et 3 500 euros pour les modèles disponibles en Europe.
Le fabricant lance toutefois sa toute première mobylette électrique, la Electra Ponto Go!. Le look est résolument plus moderne, tout en restant presque aussi minimal que celui des vélos de la gamme. On parle d’une mobylette électrique assez légère – 35 kg seulement – qui peut emporter deux personnes sur sa banquette assez longue, le tout pour une vitesse de pointe de 32 km/h sur moteur seul, et 42 km/h si vous l’aidez un peu en pédalant.
La Electra Ponto Go!, un modèle idéal pour des vacances en couple ?
L’ensemble est construit autour d’un moteur 750W dans le moyeu de la roue arrière – et sa vitesse maximale répond bien sûr aux lois sur ces engins qui sont devenues, avec les années, presque aussi strictes des deux côtés de l’Atlantique. Un des points forts de cette “mob”, outre son poids plume, sa capacité d’emporter deux personnes (ou une cargaison pesant jusqu’à 163 kg) et son design, c’est la grande capacité de sa batterie.
L’accumulateur qui vient par défaut avec la mobylette a en effet une capacité de 650 Wh ce qui donne à la Electra Ponto Go! une autonomie maximale assez confortable de 96 km, sur une seule charge. Les accélérations, le fait de rouler à des vitesses élevées ou les pentes sur le trajet réduisent toutefois nécessairement ce chiffre qui correspond à des conditions “idéales”.
Côté équipements, on a des pneus urbains larges 20″x4″. La mobylette est également équipée de gardes-boues, de freins hydrauliques, d’un dérailleur 8 vitesses, d’une monture pour smartphone sur le guidon, et d’une poignée arrière pour le passager. La Electra Ponto Go! est équipée de feux avant et arrière LED. Pour l’heure, le modèle n’apparaît pas encore sur la déclinaison française du site du fabricant.
Si la date de sortie de la Electra Ponto Go! en Europe reste pour l’instant un mystère, son prix américain de 2 699 $ suggère que la mobylette disposera d’un tarif proche en euros – un prix qui ne semble finalement pas si éloigné de ce que Electra nous avait habitué avec ses vélos électriques. Même si, pour des performances semblables, des marques moins connue proposent déjà, sur le marché plusieurs modèles moins chers…
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La sécurité routière tout le monde s’en moque pourvu qu’on fasse du fric !
Vu les vitesses annoncées (j’ai jamais pédalé pour aller plus vite avec ma mob soit dit en passant) il faudra donc le faire homologuer comme tel (casque et gants motos homologués, immatriculation, assurance RC, interdit sur trottoir – comme devrait l’être les autres edpm et cyclomobiles, débilité de la loi qui laisse latitude aux maires d’autoriser ces engins sur leurs trottoirs…- et piste cyclables sans oublier l’AM, ex BSR au minimum…)
Donc marché de niche et plein de monde en faute s’ils l’utilisent sur voie publique sans être en règle (chic, faut augmenter le taux des amandes qu’ils a dit le ministre)…