- Votre future Renault électrique contiendra (peut-être malgré vous) un peu de Jean-Michel Jarre
- Le compositeur a notamment développé deux sons pour les véhicules électriques
- Mais c’est quoi au juste ce “design sonore” mis en avant par Renault ?
“Quelle musique, le silence” disait Jean Anouilh, et c’est un peu ce que propose Renault avec sa collaboration avec Jean-Michel Jarre. En effet, le constructeur français s’est offert les services du compositeur, lequel s’est investi auprès de Renault pour développer, en collaboration avec l’Ircam et les équipes de design sonore du groupe, diverses sonorités destinées aux véhicules électriques (et donc silencieux) de la marque. Kézako ?
Les véhicules électriques Renault dotés d’une signature audio composée par… Jean-Michel Jarre
En mai 2022 déjà, Renault dévoilait le nouveau concept Scénic, profitant alors de l’occasion pour officialiser son partenariat avec Jean-Michel Jarre. Partenariat qui se poursuit aujourd’hui, avec la mise au point de deux types de sons pour les futurs véhicules électriques de la marque.
Le compositeur va ainsi être à l’origine du VSP (pour Vehicle Sound for Pedestrians), soit le son d’alerte extérieur à basse vitesse pour prévenir les piétons. Mais ce n’est pas tout, puisque l’artiste aux 85 millions de disques vendus est également à l’origine de la séquence d’accueil des véhicules, soit un son émis lorsqu’on pénètre dans le véhicule.
Autour de Jean-Michel Jarre et des équipes de l’institut Ircam (dont le compositeur italien Andrea Cera et le Directeur Recherche & Développement en design sonore Nicolas Misdariis), on retrouve bien sûr les équipes de design sonore de Renault Group. Toute cette équipe est notamment à l’origine des VPS déjà disponibles pour les Renault ZOE et autres Renault Megane E-Tech.
En guise de base de travail, les équipes ont choisi quelques pistes parmi celles du dernier album Oxymore de Jean-Michel Jarre. Ces mêmes pistes ont ensuite été « décomposés » pour recréer des textures sonores correspondant à l’orientation souhaitée, à savoir “une mobilité légère et bienveillante.”
Du côté de chez Renault, rappelons que le groupe français a tout récemment levé le voile sur un tout nouveau SUV : Rafale. Ce dernier souhaite incarner le nouveau haut de gamme de la marque au losange, et sera tout d’abord lancé en version hybride E-Tech Full Hybrid, avec sous le capot un moteur 1,2L de 130 ch, couplé à deux moteurs électriques. Son appellation (Rafale) rend quant à elle hommage au premier Rafale de l’histoire, le Caudron Renault C460, soit un avion monoplace de course capable d’atteindre les 445 km/h sur 1000 km, il y a bientôt 100 ans.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
___“une mobilité légère et bienveillante.Je me souviens des portes d’un certain vaisseau spacial dans le film H2G2 ; équipées d’un effet sonore étudié “d’une humeur enjouée”… Et finalement fort déprimente pour un cerveau sur-dimensionnè ! En tous cas j’éspère qu’on pourra changer de disque ! Car pépé Ircam et Jarre on beau se targer encore d’innover dans les cablages du bruit, ils seront bien loin de nous réécrire l’équivalent du son poètique d’un voyage en train et du sifflement de la locomotive.
Bien vu.