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Voilà pourquoi Ford conteste fermement le duel F-150 vs Tesla Cybertruck

Ford a rapidement tenu à contester le récent duel mettant en scène un F-150 face au Tesla Cybertruck.

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Tesla cybertruck vs ford F150
© Tesla

Le duel F-150/Cybertruck contesté par Ford

Cela ne vous aura pas échappé, Tesla a officialisé il y a quelques jours son imposant Cybertruck, un véhicule d’un genre nouveau, attendu pour 2021, et qui, malgré un look atypique, aurait déjà dépassé les 200 000 commandes selon Elon Musk. Un bolide plus costaud qu’un F150 et plus rapide qu’une Porsche 911 promet le géant américain.

Histoire d’illustrer ses propos, Tesla n’a pas hésité à mettre en scène un duel mettant dos à dos le Ford F-150 (très prisé aux Etats-Unis) et son nouveau Cybertruck. Un duel basé sur la puissance, qui tourne rapidement à l’avantage du bolide de Tesla, pourtant « en montée » précise le constructeur.

cybertruck tesla

© Tesla

Evidemment, si le duel met en lumière le Cybertruck, il a également tendance à pointer du doigt le manque de puissance du pick-up de Ford. Selon ce dernier, le duel mis en scène par Tesla est tout simplement injuste, et c’est le vice-président de Ford X, Sunny Madra, qui a tenu à apporter quelques précisions via Twitter.

Plus fort qu’un F-150, plus rapide qu’une Porsche 911 ?

Selon ce dernier, le duel n’avait rien d’équilibré, puisque Tesla aurait utilisé la version la plus puissante de son Cybertruck, et un Ford F-150 équipé du moteur 2.7L de 325 ch, et en mode deux roues motrices (contre une transmission intégrale pour le Cybertruck). A cela s’ajoute le fait que le Cybertruck accélère en premier dans la vidéo, ce qui donne un avantage indéniable…

Dans son tweet, le VP de Ford X invite donc Elon Musk à lui confier un Cybertruck, pour lui permettre de faire un test « comparant des pommes avec des pommes« . Rappelons que si le Tesla Cybetruck est capable (apparemment) de dominer un F-150 au tir à la corde, il est également plus rapide qu’une Porsche 911 en terme d’accélération pure. Dans sa déclinaison la plus puissante, soit celle dotée de trois moteurs électriques, le Tesla Cybertruck peut en effet abattre le 0 à 96 km/h en seulement 2,9 secondes.

Dans un tweet tout récent, Elon Musk semble d’ailleurs prêt à accepter le défi lancé par Ford, ce dernier ayant tweeté « Bring it on« , en réponse à Sunny Madra. On attend le match retour donc…

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14 Commentaires

14 Commentaires

  1. Jimmy Cram

    26 novembre 2019 at 19 h 37 min

    oui, en effet, le truck de Tesla démarre avant, et le F150 est, apparemment, un 2RM

    test à refaire pour laisser une chance à Ford, mais je doute que le résultat soit différent, laissons-les faire un nouveau test…

    • Chm

      26 novembre 2019 at 20 h 54 min

      Tesla contre mon f150 shelby de 2t8 765cv et en boite courte… on verra même s’il démarre avant comment il va se retrouver sur le dos!!! Comparaison rationnelle… merci

      • Yohann

        26 novembre 2019 at 23 h 26 min

        Ils feraient n’importe quoi pour vendre leur merde

        • Zeke

          27 novembre 2019 at 11 h 18 min

          Déjà 200.000 commandes. Impressionnant !! Est-ce que vous avez regardé qu’est-ce qu’il faut pour passer une commande?… Juste 100€ avec la promesse de remboursement. Avec ces conditions, Renault avait eu plus de 230.000 commandes d’Alpine en 4 heures (et limite a 1955 unités)

      • Tino

        27 novembre 2019 at 9 h 21 min

        Personne pour penser que déjà ce n’ai pas la puissance mais le couple qui passe au sol qui compte dans ce duel, et que du coup, plus on est lourd, plus le couple qui passe au sol est important. D’autre part, ce sont aussi les pneus qui jouent le rôle le plus important. Donc aucun mérite à tirer un véhicule avec un autre pour prouver qu’il est plus fort. C’est bien un raisonnement à l’américaine ça tien !!!

      • Rod29

        27 novembre 2019 at 10 h 27 min

        765 chx ou pas, avant l’arrivée de ton couple, c’est ton F150 qui sera sur le dos !

      • Zeke

        27 novembre 2019 at 12 h 12 min

        Déjà 200.000 commandes. Impressionnant !! Est-ce que vous avez regardé qu’est-ce qu’il faut pour passer une commande?… Juste 100€ avec la promesse de remboursement. Avec ces conditions, Renault avait eu plus de 230.000 commandes d’Alpine en 4 heures (et limite a 1955 unités)

      • Asdepic

        29 novembre 2019 at 0 h 20 min

        Rappellez nous le prix de votre bébé, je pense qu’en terme de prix le match colle bien pour ce comparo,

  2. Toto

    27 novembre 2019 at 2 h 25 min

    Cette bagnole est superbe … pour minecraft. Elon parie sur la connerie des gens, donc il gagne a tous les coups.

  3. Eco

    27 novembre 2019 at 8 h 50 min

    Je ne comprends pas que l’on soit encore à jouer à celui qui a les plus gros muscles ! De nos jours, on ne peux plus se le permettre. Même avec des voitures électrique il faut viser la sobriété énergétique.

  4. Rod29

    27 novembre 2019 at 10 h 25 min

    F150 ou autre le Tesla dominera tous ces duels…y’a pas à tortiller..Mach-E y compris..

  5. Yannick

    27 novembre 2019 at 10 h 52 min

    Même dans les véhicules électriques c’est à celui qui aura la plus grosse, c’est pathétique.

  6. Christophe Lassiat

    27 novembre 2019 at 15 h 36 min

    Certes le match n’est pas fairplay si en effet le F150 est une version RWD et puisqu’il semble à vide. Mais pour etre complet ce n’est pas non plus le CyberTruck la plus puissant qui a été utilisé puisque c’est celui qui n’a que 2 moteurs. La version 3 moteurs est plus puissante.
    À vrai dire ici ce n’est pas la puissance qui compte mais le couple. En VE le couple est maximal dés le démarrage et le F150 thermique ne pourra donner son couple maximal qu’à partir d’un certain régime, entre temps le CyberTruck aura déja pris l’avantage.
    J’ajoute que pour une compétition plus juste, il aurait fallut charger la FORD pour que les roues AR aient plus d’appui pour transmettre efficacement le couple.

  7. DamsW

    28 novembre 2019 at 16 h 31 min

    Pour plus d’équité:
    _4wd pour les deux
    _version max en puissance pour les deux
    _même marque de pneus pour les deux avec leur taille max respective (donnée constructeur)
    _un robot qui commande simultanément le départ des deux véhicules
    _et surtout, une accélération du ford au régime du couple max avant le départ (pour comme tesla avoir le couple maxi)

    Et je me pose la question de l’embrayage, car en effet la tesla dois être déjà embrayer ! Donc encore un avantage pour elle.

    Moi j’aurais préféré qu’il se batte sur l’autonomie …

    Et quid de la sécurité avec les vitres incassable(tombe à l’eau …) et de la non déformation de la voiture ? (choc cinétique)

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