Un dernier espoir. Le gouvernement malaisien vient de prolonger officiellement d’une année son contrat avec la société Ocean Infinity. Spécialisée dans la robotique marine, l’entreprise américaine et britannique dispose désormais jusqu’au 30 juin 2027 pour localiser les restes du vol MH370 dans le sud de l’océan Indien.
Ce partenariat repose sur un modèle économique particulièrement audacieux : le « no-find, no-fee » (pas de découverte, pas de paiement). Ainsi, Ocean Infinity finance l’intégralité des opérations à ses propres frais, et ne touchera sa récompense, une prime colossale de 70 millions de dollars, que si elle parvient à retrouver l’épave de l’appareil ou ses boîtes noires.
Car il reste encore environ 7 400 kilomètres carrés de fonds marins à ratisser dans la zone de recherche actuelle, qui en compte 15 000 au total. Ce délai supplémentaire s’explique aussi par un impératif commercial : Ocean Infinity va devoir redéployer temporairement ses systèmes entre novembre 2026 et avril 2027 pour honorer d’autres contrats, avant de jeter ses dernières forces dans la bataille.
Douze ans de mystère
Le 8 mars 2014, le Boeing 777 de la Malaysia Airlines décollait de Kuala Lumpur en direction de Pékin avec 239 personnes à bord. L’avion a soudainement disparu des radars civils pendant son vol. Les données satellites révéleront plus tard un changement radical de trajectoire vers le sud, menant l’appareil au-dessus de l’océan Indien, jusqu’à l’épuisement de son carburant.
Les premières recherches internationales sont devenues les plus vastes et les plus coûteuses de l’histoire de l’aviation, mais elles n’ont rien donné. Face à cet échec, la technologie moderne représente le meilleur espoir. Car Ocean Infinity utilise des véhicules sous-marins autonomes (AUV) capables de plonger à des profondeurs extrêmes.
Véritables drones des abysses, ces appareils cartographient le plancher océanique en haute résolution grâce à des sonars ultra perfectionnés. Ils survolent les reliefs sous-marins les plus accidentés, là où la pression est destructrice pour l’être humain, à la recherche du moindre débris métallique.
L’espoir d’un dénouement pour les proches
Au fil des ans, des dizaines de débris emportés par les courants marins ont échoué sur les côtes de l’Afrique de l’Est et sur plusieurs îles de l’océan Indien. Si ces découvertes confirment que l’avion s’est bien abîmé dans cette région du globe, elles restent insuffisantes pour expliquer les causes exactes du drame.
Seule la découverte de l’épave principale et l’analyse des précieuses boîtes noires permettront de lever les zones d’ombre. Le gouvernement malaisien a aussi tenu à rappeler que cette décision symbolise son engagement absolu à offrir enfin des réponses aux proches des victimes.
- Le gouvernement malaisien prolonge sa mission de recherche jusqu’au 30 juin 2027 pour explorer les derniers milliers de kilomètres carrés inconnus dans l’océan Indien.
- L’entreprise de robotique marine Ocean Infinity conserve son contrat : elle finance tout à ses frais et ne touchera un pactole historique que si elle localise l’épave.
- Douze ans après la tragédie, ce sont des escadrons de robots sous-marins autonomes ultra perfectionnés qui s’apprêtent à retourner dans les profondeurs pour faire parler les boîtes noires.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
30 € 
34 € 
