Ils font les gros titres de la presse spécialisée depuis plusieurs années. Pourtant, force est de constater que l’avènement des taxis volants, censés révolutionner le transport urbain, ne s’est pas concrétisé. Et si 2025 marquait un tournant pour le secteur ?
Une technologie qui doit faire face à de nombreux obstacles
Les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) sont conçus pour offrir des solutions de transport durables et sans émission, notamment grâce à des systèmes informatiques avancés. Similaires à de petits hélicoptères, ces aéronefs s’appuient sur un grand ensemble de pales de rotor ainsi que plusieurs hélices inclinables plus petites, de la même manière que les drones télécommandés. Cela leur octroie une plus importante polyvalence en milieu urbain.
Vous avez certainement entendu parler de cette technologie en marge des Jeux Olympiques de 2024, alors que l’entreprise Volocopter prévoyait de transporter des passagers en Île-de-France. Le projet a toutefois été abandonné, traduisant les nombreux obstacles auxquels sont confrontées les sociétés qui évoluent dans cette filière.
Outre les barrières réglementaires évidentes, les autorités rechignant à autoriser une technologie encore naissante, les opérateurs doivent aussi composer avec d’importantes limitations liées à l’autonomie des batteries. Elle est actuellement comprise entre 185 et 370 kilomètres, bien en deçà des 400/800 kilomètres offerts par les hélicoptères conventionnels. L’utilisation des eVTOL est donc restreinte à des trajets plus courts.
De même, les coûts opérationnels associés à cette technologie devraient être similaires à ceux des hélicoptères traditionnels, soulevant des questions quant à leur viabilité économique pour une mise à l’échelle.
Des plans ambitieux pour 2025
Malgré tout, certaines entreprises semblent bien parties pour franchir des étapes cruciales cette année. C’est notamment le cas de Joby Aviation. Cette dernière a l’ambition de lancer son service de taxi aérien dans des grandes zones urbaines dès 2025, à New York, Los Angeles, Dubaï et Abu Dhabi. Pour y parvenir, la startup collabore avec des partenaires majeurs tels que Delta Air Lines et Uber.
Ehang, leader chinois du secteur, possède également des plans très prometteurs pour cette année avec l’exploitation commerciale de son aéronef EH216-S dans la province de Hubei dès le printemps. Des destinations touristiques en dehors de l’Empire du Milieu sont aussi dans sa ligne de mire, particulièrement en Thaïlande.
Volocopter, qui rencontre d’importantes difficultés financières, entend tout de même marquer 2025 de son empreinte. La société allemande prévoit même de lancer son service de taxi volant au cours du premier semestre 2025.
Si ces différents acteurs parviennent effectivement à atteindre leurs objectifs, il leur faudra aussi prouver la viabilité de leur offre ; aussi bien d’un point de vue de la praticité que de l’accessibilité.
- Les taxis volants pourraient enfin prendre leur envol en 2025, après de très longues années de développement et d’essais.
- Plusieurs entreprises spécialisées dans le secteur prévoient de lancer leurs services commerciaux cette année.
- Elles doivent malgré tout relever de nombreux défis, aussi bien financiers que techniques.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
