À partir de combien de kilomètres une voiture électrique est-elle moins polluante qu’une thermique ?

Petite question… si la voiture électrique est tant diabolisée, c’est surtout qu’elle fait peur à beaucoup de monde.
Je m’explique la voiture électrique n’est qu’à ses débuts et elle pollue déjà beaucoup moins que la voiture thermique pour laquelle des milliards ont été dépensés pour la rendre moins polluante alors sans être un grand mathématicien cela veut dire qu’il reste encore beaucoup de choses à trouver sur la voiture électrique et que grâce à la recherche dans ce domaine, il y aura des avancées spectaculaires dans beaucoup d’autres domaines qui touchent à l’efficience énergétique.
Vous avez peur de l’inconnu avec la voiture électrique et vous lui trouvez pleins de vilains défauts pour empêcher que l’on ne puisse faire des recherches et encore plus améliorer son efficience et abandonner totalement les véhicules thermiques qui n’ont finalement que des défauts.
Il faut arrêter de se voiler la face, l’avenir de la voiture n’est pas thermique (d’ailleurs porte bien son nom car sur un litre de carburant elle n’utilise 20% pour faire tourner les roues et les 80% restants sont perdus pour faire de la chaleur, sur un véhicule électrique actuel c’est l’inverse et je ne parle même pas de ceux à venir) c’est une aberration de continuer à rouler avec un carburant quand on sait cela mais je ne vois jamais aucun article mentionné ce détail qui est pourtant très important et surtout que personne ne relate jamais (tiens donc comme c’est bizarre)
Pourquoi aucun article ne parle de tous les ingrédients nécessaires au raffinage du pétrole ?
Le véhicule électrique n’est qu’à ses débuts et tous les jours, de nouvelles solutions sont trouvés pour l’améliorer et de nouvelles pistes sont trouvés et comme dans l’informatique tous les ans, les véhicules électriques se perfectionnent et leurs batteries s’améliorent, tous ceux qui connaissent la loi de Moore savent de quoi je parle, et constate qu’il avait raison cela fait des décennies que l’on nous dit que cela ne sera pas possible et pourtant chaque année, on constate qu’il avait raison.
La voiture thermique est morte et vous essayez de la réanimer mais l’histoire se souviendra de vous, Dans moins de dix années, nous regarderons tous ces articles sur les voitures électriques et nous rigolerons de la bêtise de leurs contenus.
D’ailleurs pourquoi citez-vous monsieur VARIN, qui devait concevoir de magnifiques véhicules thermiques, tellement extraordinaires qu’il a été viré et qui critique la chine pour les véhicules électriques mais qui a fait rentrer une entreprise chinoise dongfeng chez PSA,ça ne le dérange pas que grâce à ça, PSA a fait venir des moteurs essence chinois pour équiper des véhicules thermiques français, il n’y a pas besoin de véhicules électriques pour faire n’importe quoi.
Je ne vais pas demander à un vendeur de télé si je dois garder ou changer mon téléviseur, vous savez déjà que plus de 90% vont vouloir m’en vendre une nouvelle et les 10% restants seront de “mauvais” vendeurs.
Si vous êtes journaliste, vous savez que c’est une faute professionnelle de relayer de fausses informations.
J’espère que vous ne postulerez jamais à l’AFP.
Et si ce n’est que l’avis de quelqu’un alors ce n’est pas une enquête, affichez le clairement dès le début de l’article, au lieu de le faire en catimini dans les commentaires.
J’aimerais que dans vos prochains articles, vous expliquiez toutes les bonnes choses que l’on utilise pour raffiner le pétrole, combien de gaz à effet de serre rejête un puit de pétrole dont entre autre du méthane qui est vingt fois plus polluant que le CO2, que les véhicules thermiques et surtout ceux équipés du stop and start rejette du carburant qui n’a pas été brûlé à cause de l’arrêt trop brusque du moteur, qu’elle est la quantité de pollution généré par tous les véhicules thermiques sur Terre, dans leurs phases immobiles (dans les bouchons, arrêtés au stop, au feux, pour faire passer les piétons, pour aller chercher une baguette ou des cigarettes, avant de partir pour faire chauffer ou refroidir l’habitacle.
Parler de toutes les personnes qui font leur vidange et autres mécanique, eux-mêmes et rejettent leurs huiles de vidange, liquide de refroidissement, etc… dans la nature (oui je sais vous aviez volontairement oublié ces polluants là, leurs fabrications, leur traitement, leurs conséquences sur l’environnement mais nous allons éviter de parler de sujets qui fâchent).
Le fait que sur une thermique ont doivent changer ses plaquettes tous les 30 000kms et les disques tous les 60 000kms certains disques incluant les roulements, je pense que si vous avez déjà pesé un disque de frein, vous ne pourrez pas me dire que ça ne pollue pas, rien que de le transporter, sur un véhicule électrique, vous changer les premières plaquettes (j’ai bien dit plaquettes) au bout de 200 000kms et Citroën propose tout bonnement de supprimer les disques et plaquettes sur les véhicules électriques et de ne freiner qu’avec les moteurs électriques.
Pourquoi aucun article ne compare un train diesel avec un train électrique?
Une pompe à chaleur électrique contre une chaudière au fioul ou au charbon.
Pourquoi ne pas comparer la brosse à dents, le sèche-cheveux, la cafetière, l’électroménager, un smartphone, en modèle électrique versus à essence.
Ah non, ce n’est pas possible, ça ferait trop de bruit, il faudrait un encombrant pot d’échappement, manipuler de l’essence, on pourrait se brûler, mourir asphyxier dès qu’on serait à l’intérieur, il faudrait inventer un système d’évacuation des fumées dans tous les lieux clos, L’entretien de ces appareils serait trop coûteux avec des révisions pour chaques appareils, faire des allers retour, tous les ans pour faire les vidanges, changer la courroie, changer le FAP, stocker des bidons d’essence à la maison pour tous nos appareils et avoir la peur d’une panne, cela créerait la panique aux stations services dès la moindre panne de la pompe ou pénurie, surtout que les réserves de pétrole serait épuisés en moins de dix ans si tout fonctionnait à l’essence.
C’est une aberration et pourtant pour la voiture thermique, ça nous paraît normal.
Utiliser du pétrole, une source d’énergie qui n’est pas inépuisable et si peu efficiente, surtout maintenant qu’elle très très proche de son épuisement, est aussi une aberration.
Quand tout sera électrique et heureusement la majorité des choses sont électrique, (attention scoop, même les êtres vivants), nous classerons cette ère comme primitive.