Des véhicules électriques moins chers à fabriquer que les voitures thermiques ? Cette affirmation semble aujourd’hui difficile à croire mais c’est bien ce qui pourrait arriver d’ici 2027 selon une étude de l’Institut de recherche BloombergNEF.
Dans le détail, les auteurs estiment qu’à partir de 2025, les voitures électriques seront moins chères que les véhicules diesel légers tels que les Kangoo et les Berlingo. Il en ira de même pour l’essence dès 2026, à l’image des Peugeot 308, Renault Mégane-e. Enfin, en 2027, les citadines seront moins onéreuses.
100 % des ventes en électrique d’ici 2035 ?
Pour expliquer cette baisse de prix, les auteurs avancent un élément principal : la chute du coût des batteries. La baisse est de 89 % entre 2010 et 2020. Cette diminution va se poursuivre avec des prix moyens qui passeront de 120 euros par kWh en 2020 à 50 € en 2030. Les volumes de production sont également en augmentation, ce qui tend là aussi à faire chuter les prix.
C’est l’ONG Transport & Environment qui a commandé cette étude. Julia Poliscanova, directrice principale des véhicules et de la mobilité de l’organisation, précise à ce sujet :
Les véhicules électriques seront une réalité pour tous les nouveaux acheteurs d’ici six ans. Ils seront moins chers que les moteurs à combustion pour tout le monde, de l’homme avec une camionnette à Berlin à la famille vivant dans la campagne roumaine. Les véhicules électriques ne sont pas seulement meilleurs pour le climat et le leadership industriel de l’Europe, mais aussi pour l’économie.
Selon elle, et si l’Europe met en place des politiques incitatives : «les voitures et camionnettes électriques à batterie peuvent atteindre 100% des ventes d’ici 2035 en Europe occidentale, méridionale et même orientale. »
Avant cela, l’industrie devra combattre une opposition grandissante. Nous vous faisions part récemment de cette tendance inquiétante qui nous vient d’Allemagne. Des militants ont en effet pris pour habitude de vandaliser des stations de recharge. D’autres adoptent une stratégie qui consiste simplement à occuper les places réservées au rechargement des véhicules électriques avec une voiture thermique.
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On ne doit pas oublier que pour les voitures essence et diesel les malus vont augmenter.surtout parce qu’on baissera les bonus pour les véhicules électriques.L’inconnu est quand est-ce les véhicules sans chauffeurs se développeront, et qu’il ne sera plus nécessaire d’avoir sa propre voiture.