Ce n’est pas réellement une surprise. L’abaissement de la limitation de vitesse sur le périphérique parisien est une volonté de la mairie de Paris depuis plusieurs mois. Cela avait été annoncé à l’occasion de l’annonce du Plan Climat en novembre 2023.
Ce lundi 9 septembre 2024, la nouvelle est tombée et elle est loin de faire l’unanimité. Dès le 1er octobre 2024, le périphérique parisien sera limité à 50 km/h au lieu de 70 km/h (et 80 km/h jusqu’en 2014). Si la mairie de Paris prône une mesure écologique et environnementale, les détracteurs de ce projet sont nombreux.
50 km/h sur le périphérique parisien : une décision qui ne fait pas l’unanimité
La décision d’abaisser la limitation de vitesse sur le périphérique parisien fait couler beaucoup d’encre. Effectivement, la mesure portée par Anne Hidalgo, la maire de Paris, est vivement critiquée. Par l’opposition politique, bien sûr, mais pas seulement. L’année dernière, l’ancien ministre des Transports Clément Beaune et son successeur (démissionnaire) Patrice Vergriete se sont tous les deux prononés contre cette décision. Selon eux, limiter la vitesse à 50 km/h sur le périphérique pourrait stigmatiser les personnes sommées de prendre leur voiture.
De son côté, Valérie Pécresse, la présidente de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités, estime que cette mesure est inutile, expliquant qu’avec les embouteillages réguliers sur le périphérique parisien, il est déjà rare de dépasser les 50 km/h même aujourd’hui.
Mais la mairie de Paris a tenu bon et a maintenu sa décision. Anne Hidalgo parle “d’une mesure de santé publique pour les 500 000 personnes vivant aux abords du périphérique”. En abaissant la limitation de vitesse sur le périphérique parisien, la maire de la capitale entend bien réduire la pollution et les nuisances sonores (particulièrement la nuit).
Aujourd’hui, les opposants regrettent l’absence d’une étude d’impact préalable qui pourrait justifier l’intérêt de cette décision. Toujours est-il qu’il va falloir si faire. Ainsi, le périphérique parisien sera limité à 50 km/h dès le 1er octobre 2024. De quoi s’attirer les foudres automobilistes, les parisiens, les franciliens, et les autres. Déjà cet été, l’ajout de voies réservées aux Jeux olympiques et paralympiques sur 185 km de manière temporaire avait suscité un vif mécontentement de la part des conducteurs.
- Le périphérique parisien sera limité à 50 km/h dès le 1er octobre 2024
- Cette mesure est censée réduire la pollution et les nuisances sonores pour les personnes vivant aux abords du périphérique
- La décision d’Anne Hidalgo est vivement critiquée
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Il faudrait surtout aussi interdire aux Parisiens de rouler en voiture à l’intérieur du périphérique. Ces pollueurs qui sortent le SUV pour acheter leur baguette. Ils ont tout ce qu’il faut comme transport. Il faut arrêter de pénaliser les gens qui vivent autour (surtout les pauvres à l’Est…), ce sont ces mêmes gens qui viennent bosser dans leur ville, laver leur trottoirs, récurer leurs toilettes…
ce n’est pas officiel du tout, la décision dogmatique de la mairie de paris n’est pas validée par la décision pratique du préfet ni du ministre du transport pour les voies co-voiturage (qui n’existe pas à cette heure :o) )..
Je dirais même que Nunes (le préfet) est très loin d’être sur la même longueur d’onde que la mairie…
Le périph est et reste une voie d’intérêt nationale utilisée en majorité par les banlieusards, fortement par les provinciaux et étrangers qui ne font pas le tour par la francilienne ou l’a86 et à la limite (très basse) par des parisiens… Faut pas croire, un grand nombre de véhicules immatriculés 75 ne roulent pas dans Paris avec des conducteurs habitants paris pour se rendre dans paris