Alors qu’en France, les constructeurs ressuscitent d’anciens modèles (comme la 2CV de Citroën ou l’Espace de Renault) pour tenter de booster les ventes, en Allemagne, Volkswagen n’est vraiment pas pressé de lancer la version 100 % électrique de sa mythique Golf. Comme l’expliquaient nos confrères de 01Net, cette année, Volkswagen a annoncé le report du lancement de ce modèle. Alors que celui-ci était attendu pour 2028, la marque a indiqué qu’il n’arrivera finalement pas avant 2030.
Et, aujourd’hui, une autre mauvaise nouvelle tombe pour tous les fans de la marque Golf de Volkswagen. D’après un article de Reuters, le constructeur aurait annoncé la suspension du développement de la Golf 100 % électrique dans ses locaux de Wolfsburg. En effet, face à des difficultés financières, le constructeur doit serrer la ceinture, et prioriser la rentabilité à court terme.
Reuters indique avoir eu accès à une note de Thomas Schäfer, le CEO des voitures particulières chez VW, dans laquelle celui-ci annoncerait cette décision aux employés. “Je sais ce que la Golf représente pour Volkswagen et pour Wolfsburg. C’est pourquoi cette décision n’a vraiment pas été facile à prendre pour nous”, lirait-on dans cette note. “Nous n’avons tout simplement pas les moyens de réaliser ces travaux actuellement”, aurait-il ajouté.
L’ID. Golf n’est cependant pas annulée
Il est toutefois à noter que Volkswagen n’a pas annulé cette version électrique de la Golf ou ID.Golf. D’ailleurs, cité par Reuters, le comité d’entreprise de Volkswagen a déclaré que cette suspension ne devrait pas retarder le développement de ce modèle, et que le temps perdu devrait être rattrapé. “Cependant, le gel des dépenses pour les travaux préliminaires sur l’ID. Golf est un signe supplémentaire de la fragilité de la situation financière du groupe”, a aussi indiqué ce comité, selon l’agence.
Pour rappel, le groupe vient de publier des résultats du troisième trimestre très préoccupants. Celui-ci a enregistré une perte de 5,9 milliards d’euros, due à des charges exceptionnelles de 8 milliards d’euros principalement causées par une dépréciation de la participation dans Porsche.
Arno Antlitz, directeur financier et directeur des opérations du groupe, a évoqué un plan pour améliorer la rentabilité de Volkswagen, en citant “une gamme de modèles rationalisée, des structures simplifiées, des coûts de production réduits, des frais généraux moindres, une efficacité accrue dans nos usines et un développement technologique plus rapide”.
- Selon Reuters, Volkswagen aurait annoncé aux employés qu’il suspend le développement de la Golf 100 % électrique, car le groupe n’en a pas les moyens actuellement
- Volkswagen vient de présenter des résultats financiers préoccupants et doit prioriser la rentabilité à court terme
- Le modèle Golf 100 % électrique n’est cependant pas abandonné
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
