- Google a racheté Waze en 2013, et prend de nouvelles dispositions à son sujet.
- Des licenciements sont à prévoir, Google souhaitant dépersonnaliser le système de pub de Waze pour un système identique à celui de Google Maps.
- Neha Parikh, CEO de Waze, a annoncée son départ cette année.
Que va-t-il advenir de Waze, une des applications de navigation les plus populaires en France ? Depuis son rachat par Google en 2013, on pouvait déjà craindre le pire pour millions d’utilisateurs l’application.
En effet, Waze et ses 17 millions d’utilisateurs rien qu’en France divisent le nombre potentiel de personnes utilisant Google Maps. Si précédemment Google jouait le jeu de la complémentarité, il semble que le géant américain en a décidé autrement ces derniers temps.
Une vague de licenciement à venir pour Waze
L’actuel responsable de la division cartes de Google Christopher Philips a récemment annoncé une nouvelle montrant l’ambition de Google de lisser les deux expériences. Auparavant, Waze avait sa propre stratégie concernant la publicité, mais celle-ci sera dorénavant confiée à la société s’occupant de la stratégie pub de Google Maps.
https://twitter.com/Waze_France/status/1675548368389435392
Si le nombre d’employés n’a pas encore été mentionné, Christopher Philips indique “une réduction des rôles de vente, marketing, et analyse de données des systèmes de publicités de Waze”. Un point qui ne rassure pas forcément quant à l’avenir de l’application de navigation concerne également la démission prochaine de Neha Parikh, CEO de Waze.
Une application de navigation dont la force réside en ses utilisateurs
Si Waze est autant appréciée des automobilistes du monde entier, c’est justement grâce à ses utilisateurs. Étant au nombre de 140 millions dans le monde, l’application utilise les données de localisation des automobilistes afin de les prévenir des informations de trafic les plus récentes, pour ensuite les rediriger vers un itinéraire alternatif.
Bien sûr, l’autre fonctionnalité communautaire par excellence est celle qui permet de signaler la présence de radars. Google Maps étant exempt de cet aspect communautaire, il y a peu de chance que le signalement de radar soit possible dans le cas d’une disparition de Waze au profit de ce dernier…
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Ce qui prouve bien encore une fois que pour Google les clients ne sont que des pompes à fric et non pas d’honorables consommateurs sur lesquels on compte pour vivre
OK Google….
On va peut-être revenir à Coyote finalement….
une très bonne idée ! effectivement,
plutôt Coyote que Google Map