Ce prototype de moto électrique Triumph arrive avec 175 chevaux

Le monde de l’automobile est en plein changement et rares sont les marques qui n’ont pas déjà mis à la vente une voiture électrique. Si sur quatre roues l’avenir semble écrit avec un moteur électrique et des batteries, l’avenir des deux roues semble fait du même bois.

Alors que des marques historiques comme Harley-Davidson ont déjà été séduites par ce nouveau moteur, beaucoup plus vif, Triumph pourrait à son tour rentrer dans la danse. La marque anglaise originaire de Coventry vient de faire une présentation de sa TE-1, la première moto électrique de l’histoire de la firme.

Une moto légère, rapide, mais moins que la Harley

Avec une puissance maximale annoncée autour des 175 chevaux, la moto est capable de passer le 0 à 100 km/h en à peine plus de 3,5 secondes. C’est tout de même moins bien que la LiveWire One de Harley-Davidson qui est capable de passer de 0 à 100 en moins de 3 secondes. Le record pour le moment pour une moto électrique.

Annoncée comme légère, avec 220 kilogrammes sur la balance, la TE-1 devrait bénéficier d’une autonomie de 100 miles, soit 160 kilomètres. Là encore, c’est un peu en dessous des standards érigés par Harley-Davidson. Mais Triumph fait mieux que son concurrent américain dans un domaine, celui de la recharge.

En effet, la firme britannique assure que sa moto peut passer de 0 à 80 % de batterie en seulement 20 minutes. Alors qu’elle a pu être testée par le pilote Brandon Paasch sur piste, cette moto se présente comme un vrai monstre de puissance. « Quand vous touchez la manette des gaz pour la première fois, c’est la puissance instantanée, ce qui est évidemment ce que j’aime en tant que coureur de moto », explique le pilote.

Les motos électriques : pas pour tout de suite

Avec ce prototype Triumph montre un intérêt grandissant pour les motos électriques, sans pour autant donner beaucoup de détails sur ses produits, comme si la commercialisation n’était pas encore l’objectif de la marque. Pour le moment la société anglaise n’a donné aucun prix ni aucune autre information concernant une possible date de sortie pour cette moto.

Après tout, rien ne presse pour Triumph, qui hormis Harley-Davidson fait office de précurseur dans ce marché de la moto électrique. Si Ducati fait d’énormes progrès sur ses prototypes, la marque italienne n’est pas encore prête pour proposer un modèle de série. En ce qui concerne les sociétés japonaises, des prototypes ont bien vu le jour et la naissance d’un championnat de MotoE (l’équivalent de la Formula-e pour les deux roues) devrait accélérer le développement de ces bécanes, sans pour autant les amener sur la route.

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