C’est un cap symbolique pour les deux-roues électriques. Le pilote belge Jelle Verstaen a parcouru 436,5 kilomètres au volant d’une moto électrique en une seule charge. Homologué par le Guinness World Records, cet exploit pulvérise le record précédent établi à 310,7 kilomètres.
Une performance d’autant plus marquante que cet exploit a été réalisé avec un modèle de série, une Zero DS, à laquelle un Power Tank, accessoire qui porte la capacité totale de la batterie à 19,2 kWh, a été ajouté. La moto est restée identique à celle vendue par les concessionnaires, les ports de charge ont même été scellés par du ruban adhésif pour garantir l’intégrité du test.
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Des petits ajustements sur le trajet
Pour parcourir une telle distance avec moins de 20 kWh d’énergie, l’équipe a dû optimiser chaque paramètre de conduite. Ainsi, le trajet s’est étalé depuis les Alpes françaises jusqu’à la côte méditerranéenne, soit principalement des descentes qui ont permis d’exploiter au maximum le freinage régénératif afin de réinjecter de l’énergie dans la batterie.
De même, Jelle Verstaen a maintenu une allure moyenne de 52 kilomètres par heure sur des routes secondaires, en évitant soigneusement les autoroutes. À cette allure, la résistance de l’air diminue nettement, ce qui préserve l’autonomie. Le parcours s’est d’ailleurs déroulé, en grande partie, la nuit. Objectif : fuir le trafic et éviter les arrêts répétitifs aux feux et intersections.
Il n’a pas été de tout repos pour autant. Un violent orage s’est invité sur la fin du trajet, alors que le pilote se trouvait en Camargue. Mais pas de quoi l’empêcher de battre le record.
Zero Motorcycles en démonstration
Si la performance est donc louable, elle paraît quasi impossible à reproduire lors d’un trajet lambda. Il s’agit avant tout d’une démonstration technique visant à prouver l’efficacité énergétique des motorisations électriques modernes. Car, on le rappelle, la Zero DS embarque moins d’énergie qu’une petite voiture hybride rechargeable.
En parallèle, Zero Motorcycles a engagé deux autres pilotes sur le parcours : la Zero SR/S a atteint 350 kilomètres, tandis que la DSR/X a couvert 384 kilomètres. Elles ont battu le précédent record. La marque californienne s’appuie sur ces performances pour mettre en avant la maturité de sa gamme, elle qui fête ses 20 ans cette année.
- Une moto électrique de série a parcouru 436,5 kilomètres avec une seule charge de 19,2 kWh, battant le précédent record mondial.
- Cet exploit a été réalisé à une vitesse moyenne de 52 kilomètres par heure, de nuit et sur un profil de route descendant des Alpes vers la mer.
- Si ces conditions ne reflètent pas un usage quotidien, l’expérience démontre le potentiel énergétique des deux-roues électriques modernes.
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