Il y a quelques semaines, un passager est coincé dans les toilettes d’un Boeing à cause d’un loquet cassé. Cette situation embarrassante pourrait bien coûter plus de 3 millions de dollars au constructeur aéronautique américain (et aux compagnies aériennes et aux opérateurs) puisque la FAA demande le remplacement de loquets dysfonctionnels de milliers de Boeing 737. Mais il n’y a pas que chez Boeing que les toilettes sont source de problèmes.
Du côté de chez Airbus, des dizaines d’avions neufs sont prêts, mais ne peuvent pas être livrés. Effectivement, il leur manque deux éléments importants : des moteurs… Et des toilettes.
Pénurie de toilettes pour plus de 40 avions Airbus
Dans quelques jours se tiendra la 55ᵉ édition du salon du Bourget, le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace. Bien évidemment, Airbus sera de la partie. Le directeur des avions commerciaux chez le constructeur aéronautique européen, Christian Scherer, s’est livré sur la pénurie actuelle de moteurs et de sanitaires.
Lors d’une conférence de presse à Toulouse, ce dernier a déclaré “On ne peut pas vraiment construire un avion sans toilettes ?”. Il explique ainsi qu’une quarantaine d’avions sont en attente de livraisons car ils n’ont ni moteurs… Ni toilettes. “C’est un peu embarrassant à avouer, mais en ce moment, le plus grand goulet d’étranglement que nous rencontrons sur les avions gros-porteurs, en particulier les A350, ce sont les toilettes” a expliqué Christian Scherer en ce début de semaine. S’il n’a pas mentionné Safran, qui s’occupe de la fabrication des équipements pour les toilettes es avions A350, le directeur des avions commerciaux d’Airbus a pointé du doigt CFM, coentreprise entre Safran et le groupe américain GE, regrettant que celui-ci privilégie les compagnies aériennes au détriment des constructeurs aéronautiques.
Néanmoins, Christian Scherer se montre confiant. Malgré ces complications, le directeur des avions commerciaux chez Airbus maintient les objectifs de livrer 820 avions en 2025. Il ajoute même que sans ces contretemps avec les moteurs (et les toilettes), leur “performance de livraison serait légèrement au-dessus des prévisions”. L’année dernière, le constructeur avait raté de peu ses objectifs de livraison malgré plusieurs problèmes en lien avec la chaîne de fournisseurs.
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