L’achat d’une voiture électrique d’occasion en France suscite un intérêt croissant, notamment en raison des avantages écologiques et économiques. Cependant, plusieurs facteurs sont à prendre en compte, notamment la garantie, l’usure de la batterie et les kilométrages garantis par les constructeurs.
La durabilité de la batterie est une préoccupation majeure pour les acheteurs de véhicules électriques d’occasion. Les constructeurs assurent généralement une rétention de capacité allant de 65% à 75%, selon la marque et le modèle. Cela signifie que, même après plusieurs années d’utilisation, la batterie devrait conserver une grande partie de sa capacité initiale – tout du moins lorsque cette donnée est garantie par le fabricant.
Passer directement par un concessionnaire est ainsi un gage de confiance pour être certain que cet élément, le plus cher dans une voiture électrique, ne tombera pas en panne prématurément. Au-delà de la batterie, toutefois, les voitures électriques ont plutôt un avantage sur les voitures thermiques : il n’y a pas vraiment de limite de kilométrage – l’usure étant relativement limitée par le recours réduit (voire l’absence sur certaines variantes) de transmission mécanique.
Théoriquement il est possible de dépasser le million de kilomètres au compteur si vous avez changé la batterie en cours de route (soyons clairs, celle-ci ne tiendra probablement pas jusque là !).
Quel est le nombre de kilomètres au compteur recommandé pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion ?
On vous le disait, le kilométrage n’est pas nécessairement l’information la plus importante lors de l’achat d’une voiture électrique, même si le collecter est essentiel pour évaluer la durée de vie de votre achat – et le niveau de rétention de capacité électrique que vous êtes en mesure d’espérer face aux garanties que l’on vous présente.
Les batteries modernes voient leur capacité de rétention baisser surtout dans les premières années suivant l’achat d’un véhicule neuf. Le gros avantage pour tout candidat à l’achat d’une voiture électrique d’occasion c’est qu’il peut espérer ne pas voir le taux de rétention d’énergie baisser trop vite quelques années suivant l’achat.
C’est cela, entre autres, qui permet aux constructeurs et concessionnaires de proposer une garantie en kilomètres et/ou rétention de capacité de la batterie. Dans le cas où vous constateriez que les données de votre véhicule ne correspondent pas à cette garantie, vous serez en droit de faire remplacer gratuitement la batterie. Ce qui vous permet alors de prolonger considérablement la durée de vie de votre véhicule.
Quelles sont les garanties constructeur sur la batterie des voitures électriques d’occasion ?
Les constructeurs assurent généralement une rétention de capacité allant de 65% à 75%, selon la marque et le modèle. En plus de cela, les marques proposent en cas de revente une garantie de la batterie exprimée en kilomètres et en années. La plupart des Tesla offrent ainsi une garantie jusqu’à 100 000 km ou 4 ans d’utilisation, tandis que le Hyundai Kona et l’Ioniq 5 vont jusqu’à 160 000 km ou 8 ans d’utilisation.
Ces garanties permettent de stimuler le développement d’un marché des voitures électriques d’occasion, tout en maintenant les tarifs plutôt vers le haut à la revente. De quoi à la fois inciter à l’achat d’un véhicule neuf, mais aussi de réduire les craintes à l’achat d’une voiture électrique d’occasion.
Comment acheter une voiture électrique d’occasion : à un particulier, ou concessionnaire ?
Acheter une voiture électrique d’occasion auprès d’un particulier peut être une excellente manière de réaliser des économies, tout en ayant un impact positif sur l’environnement. Cependant, il est essentiel de bien comprendre les différences en termes de garanties par rapport à un achat chez un concessionnaire.
Lorsque vous achetez une voiture d’occasion auprès d’un particulier, vous bénéficiez de la garantie légale des vices cachés, qui vous protègent contre les défauts non apparents au moment de l’achat et qui rendraient le véhicule inutilisable. Cette garantie est valable pour une durée de deux ans après la découverte du vice caché. Il est important de noter que pour bénéficier de cette garantie, il faut généralement faire constater le ou les défauts par un expert agréé.
En revanche, chez un concessionnaire, en plus de la garantie des vices cachés, vous avez souvent droit à une garantie commerciale ou contractuelle, qui est facultative et dont les conditions varient selon le professionnel. La batterie fait généralement, comme nous vous le disions plus haut, l’objet d’une garantie avantageuse. C’est pourquoi il est fortement conseillé de toujours passer par un professionnel pour acheter une voiture d’occasion et de bien examiner les garanties autour de la batterie.
Évidemment, vérifier avec lui les garanties sur d’autres éléments du véhicule comme le ou les moteurs reste une bonne idée – même si le coût de remplacement de ces derniers est comparativement bien inférieur à celui de remplacer une batterie.
Combien coûte de remplacer une batterie sur une voiture électrique d’occasion ?
Si vous arrivez en fin de garantie, ou êtes passé par un achat entre particuliers et que votre batterie tombe en panne, la question de son remplacement peut se poser. L’élément est de loin le plus cher du véhicule, mais la facture varie considérablement en fonction de sa capacité – et des aménagements prévus par les constructeurs.
Cela vous étonnera peut-être, mais Tesla fait figure de leader en matière de coût du remplacement des batteries. Sur certains modèles, ce remplacement ne coûte aujourd’hui plus qu’un tarif de l’ordre de 10 000 euros. Chez la concurrence, le tarif peut être bien plus élevé, jusqu’à 32 000 euros par exemple sur certaines Renault électriques.
Ce dernier constructeur permet toutefois de louer cet élément plutôt que de l’acheter, ce qui peut représenter une alternative avantageuse pour les conducteurs qui n’ont d’autre choix que de remplacer cet élément. Notez que si votre batterie usagée est encore fonctionnelle, même à capacité réduire, il vous sera possible de la revendre (même si cela reste, en raison des caractéristiques de l’élément, assez contraignant).
Un petit nombre de particuliers recherche ce type de batteries pour servir de stockage d’énergie pour des panneaux solaires et éoliennes. Enfin, nous n’irons pas jusqu’à le conseiller, mais certains optent pour le remplacement d’une batterie en panne par une batterie fonctionnelle à capacité réduire obtenue sur des sites de revente.
Dans certains cas, cela permet de prolonger un peu la durée de vie du véhicule, même si l’autonomie risque d’être très éloignée de celle d’un véhicule électrique neuf.
Peut-on revendre une voiture électrique d’occasion ?
Évidemment ! Dans ce cas, la situation peut varier selon le constructeur. Et il faudra certainement attendre encore que le marché de l’occasion se renforce pour constater une harmonisation du côté des constructeurs. Mais on peut citer ici l’exemple de Tesla.
Tesla offre également une garantie spécifique pour ses véhicules d’occasion achetés directement dans son réseau. Cette garantie véhicule d’occasion s’ajoute à la garantie constructeur standard et offre une couverture supplémentaire de 1 an ou 20 000 km après l’expiration de la garantie initiale du constructeur, ou dès la livraison si la garantie constructeur est déjà expirée.
Cela signifie que si vous avez acheté votre Tesla d’occasion directement chez Tesla et qu’elle bénéficiait de cette garantie additionnelle, elle est également transférable au nouveau propriétaire dans les limites de sa durée et de son kilométrage restants. Là encore, on le voit, pour revendre votre voiture électrique au meilleur prix tout en étant certain de faire les choses dans les règles pour le nouveau propriétaire, passer par un concessionnaire est indispensable.
Notez qu’un Passeport Batterie voté au niveau de l’Union Européenne devrait prochainement un peu standardiser l’information autour des batteries, notamment lors de l’achat d’une voiture électrique d’occasion.
Conclusion : choisir une voiture électrique d’occasion est-il une bonne idée ?
L’achat ou la revente d’une voiture électrique d’occasion implique de prendre en compte plusieurs aspects clés pour s’assurer d’un investissement judicieux. La compréhension des garanties, notamment celles liées à la batterie et éventuellement au groupe motopropulseur, est cruciale, car elles jouent un rôle majeur dans l’évaluation de la longévité et de la fiabilité du véhicule. Ces garanties, souvent transférables, peuvent offrir une tranquillité d’esprit significative aux nouveaux propriétaires.
La durée de vie de la batterie est un autre facteur déterminant, avec des batteries modernes capables de durer de nombreux cycles de recharge, ce qui correspond à plusieurs années d’utilisation. Cette longévité peut aider à compenser les préoccupations initiales concernant le coût de remplacement de la batterie, y compris sur une voiture électrique d’occasion.
Le remplacement de la batterie est l’une des réparations les plus chères. Avec des tarifs variant largement en fonction de la marque, du modèle et de la capacité, il est, on le souligne, essentiel pour les acheteurs et les vendeurs d’être bien informés sur cet aspect. Les options telles que la location de batterie, bien que non disponible chez tous les constructeurs, peuvent également offrir des alternatives pour gérer ces coûts suite à l’achat d’une voiture d’occasion.
Dans tous les cas, en attendant que le marché se dote d’un cadre plus protecteur, il est fortement recommandé de passer par un concessionnaire que ce soit pour choisir une voiture électrique d’occasion ou vendre votre véhicule actuel.
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