C’est un dispositif « inédit ». La Corse a décidé de subventionner 250 000 billets d’avion entre différentes villes de la métropole et ses aéroports tout au long de l’année. Objectif : lutter contre la « saisonnalité » extrême.
Assurer des vols toute l’année
Car c’est un véritable fléau pour l’île de Beauté : une grande partie des millions de visiteurs annuels s’y rendent durant la période estivale. En conséquence, les vols, les hébergements et même les emplois touristiques se concentrent davantage sur celle-ci, faisant tourner au ralenti l’économie locale le reste de l’année. Le tourisme étant vital pour la Corse, avec 39 % du PIB, les autorités ont concocté une solution peu commune pour y remédier.
La collectivité de Corse se porte « acquéreur d’un volume minimum de passagers à destination de la Corse (sens aller) sur une période de quatre ans, en contrepartie de l’engagement d’exploitation de lignes par le soumissionnaire et d’un prix versé ». Concrètement, elle va acheter 250 000 billets d’avion auprès des compagnies Volotea et Air Corsica afin d’assurer un flux de vols pendant les périodes creuses. En contrepartie, ceux-ci seront proposés à un prix très attractif auprès des potentiels passagers.
« On va peut-être passer à autre chose que la saisonnalité et la très haute saisonnalité en Corse, c’est très bien », explique Christian Costa, vice-président de Gîtes de France Corse, à BFMTV.
Des retombées économiques colossales attendues
Les douze liaisons concernées ont déjà été réparties. Dès le 1er novembre, Volotea opérera neuf lignes reliant Bordeaux, Nantes et Strasbourg aux principaux aéroports corses : Ajaccio, Bastia, Calvi et Figari. Air Corsica, de son côté, assurera trois nouvelles routes à partir du 1er avril, depuis Bruxelles-Charleroi et Rome vers Ajaccio et Bastia.
Le dispositif représente un investissement majeur estimé à 2,5 millions d’euros par an, dont une première enveloppe de 500 000 euros prévue pour 2025. D’après les projections de l’exécutif corse, cet effort financier pourrait rapporter gros : jusqu’à 100 millions d’euros par an, générés par plus de 7 millions de nuitées supplémentaires sur quatre ans.
L’idée est aussi d’« impulser et accompagner une logique de tourisme durable, désaisonnalisé », indique le rapport. Et il est probable qu’elle fasse des émules auprès d’autres localités insulaires européennes qui, en général, sont affectées par une problématique similaire.
À noter malgré tout que cette mesure marquera un changement profond dans le modèle économique des commerces corses, qui vont devoir s’adapter à un tourisme annuel.
- La Corse lance un dispositif inédit pour casser la saisonnalité touristique : elle subventionne 250 000 billets d’avion tout au long de l’année.
- Les liaisons seront assurées par Volotea et Air Corsica, pour un coût estimé à 2,5 millions d’euros par an.
- À la clé, un pari ambitieux : générer jusqu’à 100 millions d’euros de retombées annuelles et amorcer un véritable tourisme durable.
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