Dacia, la marque low-cost de Renault, est en mesure de reprendre ses motorisations et ses bases techniques, pour proposer des véhicules plus accessibles. Pour ne pas seulement figurer comme des modèles à bas prix, le constructeur roumain a suivi la stratégie de Decathlon en se positionnant sur l’outdoor, autrement dit l’aventure hors des sentiers battus, en famille et avec tout ce qu’il faut pour rendre la vie plus facile. Le dernier modèle en date, le Duster de troisième génération, en est le parfait exemple.
Mais avec l’essor de l’intelligence artificielle et le regain d’intérêt des voyageurs pour les camping-cars et les vans, il n’a pas fallu longtemps pour que les internautes commencent à fantasmer la sortie d’un « Sandman », pourquoi pas basé sur un Renault Trafic ou un Master, capable de tirer les prix vers le bas d’un marché réservé à ceux qui peuvent mettre les moyens. Ces derniers jours, Internet s’est enflammé et chacun y est allé de ses rendus 3D, de ses estimations de prix, et de ses fausses informations.
Un camping-car Dacia « sous 20 000 euros »
Sur des sites édités par des intelligences artificielles, on découvre que le Dacia Sandman coûterait « moins de 20 000 euros » (pour les plus optimistes qui l’imaginent comme un van aménagé), et « sous les 50 000 euros » (s’il était un camping-car). « Une somme qui le placerait en concurrence non seulement avec les camping-cars compacts de milieu de gamme, mais aussi face à de nombreux modèles d’occasion, tout en garantissant l’avantage d’un véhicule neuf et couvert par une assistance officielle », peut-on lire çà et là.
Côté équipements, c’est la folie des grandeurs. Plutôt que de faire la chasse aux coûts, le camping-car Dacia s’équiperait « de panneaux solaires sur le toit, d’une penderie miniature, d’une douchette extérieure. La consommation de son moteur ne viendrait pas faire gonfler la note non plus, puisque les sites partageant la fausse information n’hésitaient pas à l’estimer à 6 L/100 km.
« Le rêve de voyager en camping-car sans dépenser des sommes prohibitives pourrait bientôt devenir réalité », peut-on dire dans l’introduction d’un autre article. Pour chacun, des illustrations alléchantes dévoilent un véhicule sous différents gabarits, reposant sur différents modèles plus ou moins réels. Certains l’imaginent d’ailleurs sur une base totalement inédite, et avec un design jamais vu, quand d’autres reprenaient les lignes des Renault Master et Trafic, avec la face avant des nouveaux modèles de Dacia.
Un marché de niche, incompatible avec Dacia
Heureusement, d’autres sites rebondissaient sur cette tendance à imaginer (ou faussement dévoiler) le Dacia Sandman pour rappeler en quoi un tel modèle irait à contre-courant de la stratégie de Dacia, particulièrement attentif à sortir des modèles sur des marchés à forts volumes, en évitant ceux de niche, comme les camping-cars et les vans. Le site Motors Actu rappelait d’ailleurs que Dacia a déjà essuyé un échec en la matière, avec son Dokker, sur base de Lodgy, qui avait pour mission de séduire les professionnels.
Pour passer la nuit à l’extérieur en Dacia, des options restent possibles, avec les Duster et les Jogger. Dans son catalogue d’accessoires, la marque roumaine propose un « Pack Sleep » depuis l’été 2023 pour un prix de 1 490 euros en première monte et 1 790 euros en deuxième monte. Il s’agit d’un caisson en bois qui se déplie une fois les sièges arrière rabattus, pour y installer un matelas. Avec son système, la marque court-circuite des accessoiristes spécialisés proposant aussi d’aménager les véhicules. L’année dernière, nous avions testé cette petite chambre roulante improvisée le temps de 4 nuits, près de Gibraltar.
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