En matière de détection de radars, vaut-il mieux utiliser Google Maps ou Waze ? Pour répondre à cette question, MarketWatch a réalisé une étude très intéressante il y a quelques mois. Rappelons, avant d’en dire davantage, que ces technologies sont interdites en France depuis plusieurs années.
Une enquête surprenante
Afin d’y voir plus clair, les experts ont donc sondé 1000 conducteurs américains pour mieux connaître leurs habitudes. Surprise, 70% des personnes interrogées disent préférer Google Maps pour détecter les radars. Waze (qui est également dans le giron de Google) ne séduit que 27 % des répondants, tandis qu’Apple Plans se classe en troisième position (25%).
Ces résultats sont d’autant plus impressionnants qu’Apple domine outrageusement le marché des smartphones chez l’Oncle Sam, comme le rappelle à juste titre Android Central. Mais lorsqu’il est question de détecter les radars, les internautes plébiscitent donc les services de la firme de Moutain View.
Mais comment peut-on expliquer ces constats ? Nos confères du site Les Numériques ont raison de rappeler que Google Maps met plus rapidement à jour ses données de navigation, ce qui semble donc séduire davantage les utilisateurs que les indications fournies par la communauté de Waze qui peuvent avoir tendance à être moins précises. De même, les options telles que Street View ou la recherche permettent d’y voir plus clair.
Ces communes gênées par Waze et Google Maps
Quoi qu’il en soit, les services comme Waze ou Google Maps peuvent venir perturber le quotidien de certaines communes en suggérant aux automobilistes à un endroit plutôt qu’un autre. Un enjeu qui devient majeur dans certaines régions françaises comme nous vous en parlions dans cet article.
Face à cet afflux de véhicules, des municipalités décident même d’employer la manière forte. À Camphin-en-Carembault (Hauts-de-France), le maire Matthieu Lestoquoy, a ainsi eu l’idée d’installer des panneaux stop aux carrefours.
Une stratégie largement payante : “Chaque véhicule ralentit et s’arrête, lance un signal à Waze. Pour eux, il y a un embouteillage, ça devient une zone rouge et du coup, on laisse les automobilistes sur l’autoroute. On n’est pas peu fier que d’avoir réussi à troller un système comme Waze”. Cette tactique lui a ainsi permis de réduire la circulation totale de 2000 voitures par jour.
Ce qu’il faut retenir :
- Une étude s’est penchée sur la popularité de Google Maps et Waze pour détecter les radars
- Les utilisateurs préfèrent largement Google Maps
- En France, ces applications sont parfois pointées du doigt dans certaines communes
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L’article devient inutile (pour ne pas écrire “orienté”) en se basant sur une étude américaine.
C’est parfaitement dit, là ! Presse citron porte bien son nom :-D)
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