- La Skoda Enyaq iV80 de Maarten van Pel et Renske Cox a quitté les Pays-Bas en novembre et est arrivée en Afrique du Sud en juillet
- Pour recharger la batterie, ils ont emporté des panneaux solaires flexibles (plus légers et plus fins, mais moins efficaces)
- Désormais, ils font le trajet retour, sur la côte est de l’Afrique
Traverser l’Afrique en voiture électrique, c’est possible, à condition d’avoir l’équipement adéquat. C’est ce que Maarten van Pel et Renske Cox qui, il y a quelques jours, sont finalement arrivés en Afrique du Sud, après avoir quitté les Pays-Bas en novembre. Ce voyage a trois objectifs : prouver qu’il est possible de faire ce très long trajet en voiture électrique, visiter des initiatives durables lors du trajet, et collecter des données sur les voitures électriques.
Et le tout, sans utiliser une seule goutte de carburant. Et pour rouler en voiture électrique malgré les problèmes d’énergie en Afrique, ainsi que le manque de bornes de recharge, ces deux aventuriers ont utilisé leurs propres panneaux solaires pour recharger la Skoda Enyaq iV80 qu’ils ont utilisée. Puisque les panneaux solaires en verre qu’on a l’habitude de voir sur les toits sont trop lourds, ce sont des panneaux flexibles, plus fins et plus légers, mais moins efficaces, qui ont été utilisés.
En tout, le 4×4 électrique a parcouru 24 580 kilomètres entre les Pays-Bas et CapeTown. Le trajet a duré 250 jours et a requis 76 recharges solaires. La Skoda Enyaq iV80 a traversé 23 pays, dont le Maroc, le Sénégal, le Nigéria, le Congo, avant d’arriver en Afrique du Sud.
Le voyage retour se fera de la même manière
Si le fait d’avoir roulé du Maroc jusqu’en Afrique du Sud avec une voiture électrique est déjà un exploit, Maarten van Pel et Renske Cox vont encore faire un voyage retour vers les Pays-Bas. Mais cette fois-ci, l’itinéraire sera différent, puisque les aventuriers vont rouler sur la partie est du continent. En tout, l’expédition (aller-retour) devrait durer un an et demi.
“Nous sommes ravis d’avoir atteint Cape Town, à mi-chemin de notre expédition durable. Notre voyage a été un véritable test de la résilience de notre équipe et de la capacité de notre voiture électrique et de notre système solaire. En même temps, c’était une expérience unique que nous n’oublierons jamais tous les deux”, déclare Renske Cox.
En tout cas, la première partie a déjà permis de prouver que même lorsqu’il n’y a pas de bornes pour recharger une voiture électrique, il est possible d’être autosuffisant. Et grâce à cette démonstration, l’équipe espère inspirer d’autres aventuriers, pour que ceux-ci optent pour des moyens de transport durables.
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Faut vraiment n’avoir que cela à faire ! de novembre à juillet c’est pas vraiment un exploit par contre cela va être exploité ….