Enzo Bleze, à peine entré dans sa vingtaine, a déjà fondé son entreprise Hstar en collaboration avec Nick Orenstein (ex-ingénieur chez SpaceX). Leur but ? Surpasser le Crew Dragon de SpaceX en développant un lanceur capable d’emmener 20 personnes hors de l’atmosphère terrestre d’ici 2027. Un projet très ambitieux, dans un contexte ou la conquête spatiale voit ses acteurs se multiplier de plus en plus et la concurrence augmenter par la même occasion.
Création et vision de l’entreprise Hstar
La fascination de Bleze pour l’exploration spatiale remonte à son adolescence. Lorsqu’il a été en âge de travailler dans le secteur, il n’a pas trouvé son bonheur en France et a décidé de s’expatrier aux USA : “Je ne pouvais pas travailler chez SpaceX ou n’importe où en Amérique en raison de ma nationalité, car les fusées sont considérées comme des missiles balistiques. J’ai rapidement compris que l’Amérique était la meilleure occasion de créer une entreprise qui accélérerait les écosystèmes mondiaux” explique-t-il dans une interview donnée à Usbec & Rica.
A partir de là, il a monté son entreprise en rassemblant d’anciens employés de SpaceX et d’autres entreprises pour créer une entité unique.
L’objectif d’Hstar est “d’ouvrir la voie à la prochaine ère du transport” clarifie-t-il. Révolutionner l’industrie du transport spatial passera évidemment par l’utilisation de vaisseaux réutilisables, à l’instar de SpaceX. Toutefois, Hstar souhaite se concentrer plutôt sur des porteurs lourds. A long terme, Bleze rêve déjà de voir Hstar transformée en multinationale, et prête à lancer ses différents vaisseaux de différents continents.
Surmonter les barrières réglementaires
Bleze n’hésite pas à se montrer critique face à certains éléments de la réglementation du secteur spatial américain. Particulièrement à propos de l’International Traffic in Arms Regulations (ITAR), Une régulation qui empêche les sociétés américaines du secteur spatial d’embaucher des étrangers.
Par rapport à cela, il explique : “Effectivement, je considère ça comme une discrimination et une vielle histoire de la guerre froide, car maintenant de toute manière la plupart de ces informations sont disponibles dans les livres.”
Pour solutionner ce problème, Bleze et ses équipes ont participé à la création d’une association à but non lucratif, la GSITA (Association mondiale du commerce de l’industrie spatiale). Le but de cet organisme est de faciliter l’accès à l’emploi pour des personnes étrangères qui seraient intéressées par le secteur spatiale. Cette initiative est soutenue par de nombreux acteurs, notamment l’US Space Force et la Maison Blanche.
L’avenir du secteur spatial selon Bleze
Pour Bleze, l’émergence du marché spatiale peut être comparée à l’essor d’Internet, ce qui laisserait sous-entendre qu’une expansion massive et imprévisible de celui-ci est tout à fait envisageable.
Il imagine un avenir où les voyages spatiaux seront complètement normalisés et où ceux-ci favoriseront la collaboration internationale entre les pays.
A propos de son entreprise, il précise : “HStar est une entreprise spatiale au service de la Terre. Notre objectif est d’accélérer la présence de l’humanité en orbite terrestre basse, non seulement pour nous concentrer sur ce qui se trouve au-delà, mais aussi pour diriger notre attention vers l’intérieur et comprendre notre place sur Terre.”
Si la comparaison entre Bleze et Musk est un raccourci facile, c’est que les deux hommes portent une vision particulière en plus d’être des entrepreneurs qui réussissent. Mais cela s’arrête là. Le parcours du jeune Bleze, de simple passionné à PDG d’entreprise, est un beau témoignage de la force que l’ambition peut conférer à un individu. Son entreprise, Hstar, est la seule à porter ce projet de transport spatial lourd et on peut clairement la considérer comme avant-gardiste.
- Enzo Bleze est un jeune entrepreneur dans le secteur de l’aérospatial.
- Il est parti habiter aux USA pour fonder sa société avec d’autres spécialistes du domaine, Hstar.
- L’objectif de l’entreprise est de démocratiser le transport spatial, en se focalisant principalement sur le transport lourd.
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