Dans la pagaille politique actuelle, certains projets arrivent à se frayer un chemin. C’est le cas du « leasing social » un dispositif mis en place par le gouvernement démissionnaire et la ministre de la Transition écologique, Agnès Pannier-Runacher. Il fait son grand retour ce mardi 30 septembre.
Annoncée pour la première fois par le président candidat Macron lors de la campagne présidentielle 2022, cette aide a été lancée pour la première fois en 2024. Ce fut un succès « faramineux » selon les dires de la ministre des transports, interrogée par nos confrères d’Auto Plus, qui leur annonçait : « Nous sommes donc prêts pour ces 50 000 véhicules, dont 5 000 seront réservés aux Français qui vivent dans des zones à faible émission (ZFE) puisqu’ils peuvent avoir un intérêt à transformer leur véhicule thermique, vieux de 15 ou 20 ans, en véhicule électrique. »
Comment fonctionne le « leasing social » ?
Face à un tel engouement, le système a donc été remis en place cette année, avec un lancement très attendu ce mardi 30 septembre. Pour rappel, le « leasing social » permet à certains foyers modestes de bénéficier d’une voiture électrique pour un loyer réduit, de l’ordre de 100 euros par mois.
Lors de son lancement en 2024, le « leasing social » aurait bénéficié à 50 000 personnes. « Ce dispositif profite à des personnes qui travaillent, qui sont des gros rouleurs aux revenus modestes, et qui sont très contents d’avoir pu passer à l’électrique à la faveur du leasing », rappelle la ministre démissionnaire.
L’accès au leasing social est conditionné par plusieurs conditions, de revenus, mais pas seulement. L’octroi d’une voiture électrique par l’État ne se fait que pour des personnes qui « roulent beaucoup » et qui remplacent ainsi une voiture thermique âgée de 15 à 20 ans.
Leasing social version 2025, quels changements ?
Surpris par la très grande popularité du système du leasing social en 2024, le gouvernement assure être mieux préparé cette année, pour répondre, autant que possible, à la demande des Français et des Françaises. Diane Simiu, un des visages de ce projet, assure que le dispositif restera en place jusqu’au 31 décembre 2025 ou « jusqu’à l’écoulement des stocks ».
Cette année, le gouvernement devrait pouvoir répondre favorablement à 50 000 dossiers. Un chiffre très important qui permettra à des milliers de personnes de profiter d’une voiture électrique neuve en location. De quoi changer le quotidien de nombreuses familles.
Quelles voitures seront disponibles ?
Au cœur de ce projet, on retrouve évidemment des voitures électriques. Le gouvernement aurait sélectionné 36 véhicules différents. Parmi les modèles choisis, on retrouve la Citroën ë-C3, mais aussi la Fiat Grande Panda. Elles seront toutes les deux disponibles pour moins de 100 euros par mois. Récemment, Presse-citron a essayé la nouvelle Kia EV4, elle aussi éligible.
Pour les familles, la Volkswagen ID.3 saura s’offrir à partir de 139 euros par mois. Pour ceux qui veulent plutôt un SUV, le Skoda Elroq sera disponible à partir de 149 euros. Il faudra débourser 189 euros par mois pour avoir la version avec « grande batterie » et 427 kilomètres d’autonomie.
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