Les répercussions de la guerre en Iran continuent de se faire sentir. Alors que le prix du pétrole a évolué ce lundi 2 mars 2026 suite aux frappes américaines et israéliennes contre l’Iran, tout comme le prix du gaz, et que de nombreuses personnes se retrouvent coincées dans les pays concernés, c’est au tour du tarif du kérosène de flamber.
En l’espace de seulement quelques jours, le prix du kérosène en Europe a augmenté de près de 50 %. Si les compagnies aériennes tentent de se prémunir contre ces fluctuations, les billets d’avion risquent de voir leurs tarifs bondir, eux aussi.
Du jamais-vu sur plus de 3 ans
Les tensions géopolitiques sont plus fortes que jamais au Moyen-Orient. Ce samedi 28 février 2026, les États-Unis ont frappé l’Iran dans la volonté d’atteindre le Guide suprême de la révolution islamique Ali Khamenei et d’autres figures importantes du pouvoir en place depuis 36 ans. Depuis, c’est la panique pour tout le monde.
Du côté des consommateurs en France, certains se précipitent aux stations-service par crainte d’une véritable pénurie de carburant. Mais il n’y a pas que le prix du pétrole qui est touché par les conséquences de la guerre en Iran. Selon l’agence de cotation Argus, le carburant d’aviation est lui aussi concerné. Ce mardi 3 mars 2026, le kérosène livré physiquement en Europe du Nord-Ouest s’était vendu à 1230 dollars la tonne. Cela représente une augmentation de 50% par rapport au vendredi 27 février 2026, veille des frappes américaines et israéliennes contre l’Iran.
Aujourd’hui, l’Europe dépend largement du Golfe pour son approvisionnement, étant donné que 40 % du kérosène importé dans la région en 2025 provenait de cette zone.
Pour couronner le tout, la situation logistique dans le détroit d’Ormuz complique les choses. Ce passage est stratégique, mais à l’heure actuelle, plusieurs pétroliers transportant du kérosène sont bloqués par une paralysie quasiment intégrale du trafic maritime. Depuis le déclenchement de la guerre en Iran, les flux de ce passage essentiel sont plus limités que jamais.
Outre la flambée des prix du kérosène, cette crise a des répercussions sur le transport maritime, dont les tarifs mondiaux du fret pour les cargaisons encore expédiées sont grandement en hausse.
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