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Harley-Davidson dévoilera sa première moto électrique l’an prochain

La marque américaine a dévoilé son plan stratégique dont la mise en place commencera dès l’an prochain. Au programme, trois nouveaux modèles électriques qui pourraient permettre à Harley-Davidson de se remettre en selle.

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Harley-Davidson moto

Après avoir confirmé il y a quelques mois qu’elle se lançait sur le marché de la moto électrique, la société américaine a confirmé ses dires dans un communiqué daté du 30 juillet. Si cela fait désormais quatre ans que Harley-Davidson évoque la conception d’un véhicule électrique, la moto LiveWire devrait finalement être lancée en 2019. Comme l’indique Matt Levatich, président et chef de la direction, le plan « More roads to Harley-Davidson » vise à élargir la clientèle de la marque tout en « construisant la nouvelle génération de motards ». Du même coup, l’entreprise américaine espère bien renforcer sa position à l’international, notamment auprès de l’Inde.

Une moto électrique, puis deux autres en 2022

Si le premier modèle électrique LiveWire fera son apparition l’an prochain, il est prévu que deux autres véhicules similaires soient lancés dès 2022. Une ambition que Harley-Davidson souhaite accomplir en devenant, à long terme, le leader des motos électriques. La gamme middleweight devrait faire son arrivée durant l’année 2020. L’une des petites cylindrées de la gamme se destine particulièrement à l’Inde, un pays décrit par Levatich comme « l’un des marchés les plus importants et à la croissance la plus rapide au monde ».

À la fin de l’année 2017, Harley-Davidson générait 4,9 milliards de dollars de vente, un chiffre que la firme espère faire grimper d’un milliard de revenus supplémentaires en 2022. Comme l’explique Matt Levatich : « Cette stratégie accélérée va nécessiter des investissements significatifs pour influer sur la trajectoire du business mondial, et la société prévoit de les financer entièrement grâce à une réduction des coûts et à la réaffectation des investissements et ressources prévus, y compris les investissements opérationnels à l’horizon 2022 de 450 à 550 millions de dollars et les investissements en capital à l’horizon 2022 de 225 à 275 millions de dollars ».

Reste à savoir si l’électrique séduira les motards habitués à la signature sonore propre à la marque depuis sa création en 1903.

11 Commentaires

11 Commentaires

  1. richard bouchard

    31 juillet 2018 at 11 h 43 min

    Mouais, le son n’est pas simplement une signature sonore sur une moto, c’est aussi un élément de survie. Pour se faire entendre des voitures. Alors moteur électrique = presque pas de son = Accident ( je raccourcis )

    • joco

      31 juillet 2018 at 19 h 09 min

      Le boucan des Harley (désolé, je trouve que c’est le mot le plus approprié) serait une question de survie ? Pauvres motards qui roulent en BMW ou japonaises, ils doivent être tous à l’hôpital ou au cimetière…
      Gageons que Harley réussira à rendre ses motos électriques bruyantes, pour des raisons de sécurité évidemment 😉

      • Laurent

        20 août 2018 at 9 h 38 min

        boucan….désolé, ce n’est certainement pas le mot le plus approprié !
        je roule Harley depuis plus de 20 ans et je peux vous dire que le son produit par le moteur des Harley est très apprécié, j’en veux pour preuve l’engouement des badauds lorsque nous nous arrêtons dans les villages ou les petites villes. Les gens nous demandent systématiquement de démarrer nos motos pour entrendre le bruit du moteur….la signature acoustique d’une Harley n’est pas agressive et est très particulière, reconnaissable entre mille.
        Une moto sportive est bien plus « agressive » qu’une Harley….une Harley plus bruyante restera toujours plus « écoutable » qu’une sportive à même niveau sonore…
        Une moto électrique bruyante est une hérésie….cela ne présente aucun intérêt. J’ai personnellement roulé sur le proto de la Live Wire Harley et le bruit de turbine produit est très agréable et audible par les piétons…sans que ça soit « bruyant »…

        Pour finir, je confirme qu’une moto « bruyante » est un gage de sécurité vis à vis des automobilistes qui, très souvent, ne nous voient pas arriver, mais nous entendent arriver de loin…grâce au « boucan » !!!!

    • BEAUFORT

      31 juillet 2018 at 19 h 14 min

      Bien d’accord avec vous, je préfère rester en vie plutôt que mourir, ce qui sera la destiné d’Harley s’ils se lancent dans la moto électrique.

    • Faure

      1 août 2018 at 8 h 20 min

      Pour avoir essayé le prototype de cette moto il y a 1 ans sur le circuit Michelin à Clermont, je peux te dire que le bruit n’est pas degeulasse et s’apparente à une turbine d’avion, je roule depuis des années en Harley et j’ai trouvé ça sympa avec une patate s’enfer !!

      • bultel

        23 août 2018 at 9 h 21 min

        le concept d’une harley c’est rouler tranquille, heureux sans courir. Si tu veux de la patate achète une hayabuza…..amon age je reste avec mon shovel et je vous laisse mourir avec vos merdes électrique qui va encore plus poqué cette planète..

  2. anonymous

    31 juillet 2018 at 17 h 19 min

    il est simple de mettre un avertisseur lumineux/sonore sur un véhicule electrique de demain pour prévenir de l’arrivé d’un véhicule a plus grande vitesse que la sienne a proximité. Faudra juste le mettre aussi sur les véhicules thermiques (donc le rendre obligatoire par la loi)
    Comme toute periode de transition technologique, ya souvent un temps d’adaptibilité ‘ , l’essentiel est de le limiter sa dangerosité au maximum

  3. Yoyossa

    31 juillet 2018 at 21 h 12 min

    Et pourquoi des motos à pedales on touche le fond

  4. Gaby

    31 juillet 2018 at 21 h 54 min

    Enfin Harley va gagner en autonomie ! 😀😀😀

  5. Quesnel pascal

    1 août 2018 at 6 h 12 min

    D accord avec Richard sur le côté « sécurité sonore « . Idem pour les voitures électriques où on pense d’ailleurs à créer artificiellement des « bruits » alertant les piétons notamment .
    Pourquoi ne pas le faire sur une Harley électrique ? Un bon gros bruit electronique,rauque et viril ?
    Mais voilà : ça resterait artificiel justement , et bye bye l ‘âme de ces motos mythiques .
    Comme une Ferrari électrique quoi… Une hérésie ! !
    Sans compter qu en amont , fabriquer des batteries électriques n’à rien d’écologique !
    Il ne faut pas voir que les émissions de CO2, mais toute la chaîne de fabrication.
    Harley surfe sur la vague du temps , mais à mon avis va se planter à moyen terme .
    Que ce monde « aseptisé  » devient triste et ennuyeux. ..

  6. Eric

    1 août 2018 at 11 h 48 min

    Les signatures sonores existent déjà sur certaines voitures électriques, on peut même choisir le son. De toute façon je pense que l’argument de la sécurité des motards liée au son est fallacieux. Quand on est en voiture il y a très peu de cas où l’on identifie les véhicules à proximité par le bruit, a fortiori dans les voitures récentes, qui sont de vrais cocons acoustiques complètement isolés des bruits extérieurs. En revanche la notion de sécurité par le bruit est importante pour les piétons. Pour avoir longtemps roulé en hybride puis à plusieurs reprises en Tesla, j’ai bien constaté que les piétons se fient beaucoup à leur ouïe en ville (ce qui est complètement idiot), ce qui suppose de s’adapter et d’énormément anticiper pour ne pas voir des gens traverser sous vos roues parce-qu’ils ne vous ont simplement pas entendu. Il m’est même arrivé de me faire engueuler par des piétons agressifs parce-que ma voiture « ne faisait pas assez de bruit », véridique. Mais ce n’est pas lié qu’à l’électrique, il y a des voitures à essence qui sont aussi silencieuses que des électriques à basse vitesse.

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