Le passage à l’heure d’hiver qui a eu lieu dans la nuit de samedi à dimanche a un effet bien connu des spécialistes de la sécurité routière. Selon L’Express, l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) relève ainsi une hausse de 34 % des accidents impliquant un piéton entre 17 h et 19 h, dans la semaine qui suit le changement d’heure. À l’inverse, d’autres créneaux, comme 8 h-10 h ou 20 h-22 h, enregistrent une baisse.
En effet, la nuit tombe désormais à l’heure où les travailleurs et écoliers rentrent chez eux. Dès lors, les conducteurs repèrent plus difficilement les silhouettes. À Paris (Île-de-France), le soleil se couche vers 17 h 42 ce dimanche. D’après nos confrères, l’ONISR rappelle aussi que 42 % des piétons tués dans l’année le sont entre octobre et janvier.
Concrètement, les automobilistes sont invités à lever le pied entre 17 h et 19 h, surtout près des écoles et dans les quartiers résidentiels, avec des vitres propres et des feux en bon état. Les piétons devraient quant à eux choisir les passages protégés et les lieux bien dégagés, en portant des vêtements clairs. Enfin les cyclistes et utilisateurs de trottinettes doivent vérifier leurs feux et enfiler un gilet de haute visibilité dans ces périodes un peu spéciales de l’année.
Pour rappel, le changement d’heure en France est un événement qui a lieu deux fois par an et qui suscite souvent la même question : “On dort une heure de plus ou une heure de moins ?”.
Cette année, le passage à l’heure d’hiver se fera plus tôt que d’habitude. Dans la nuit du samedi 24 au dimanche 25 octobre, à 3 heures du matin, il faudra reculer les montres d’une heure pour revenir à 2 heures. Cette précocité s’explique par la règle en vigueur, qui fixe le changement d’heure au dernier dimanche d’octobre. En 2026, ce dimanche tombe justement le 25, la date la plus tôt possible, comme le rappelle Le Journal des Femmes. Un scénario inédit depuis 2020.
Une heure de sommeil en plus
Ce système de changement d’heure a été instauré en France à la suite du choc pétrolier de 1973-1974 et il avait pour objectif initial de réaliser des économies d’énergie. En synchronisant le temps d’ensoleillement avec les activités humaines, il permettait de réduire la consommation d’électricité produite – principalement par le pétrole à l’époque. Depuis 1998, les dates ont été harmonisées à l’échelle européenne. Cependant, les modes de consommation d’énergie ont évolué depuis les années 70 et 80 ce système se trouve de plus en plus controversé.
Les critiques à l’encontre du changement d’heure concernent avant tout son inefficacité énergétique actuelle et ses impacts négatifs sur la santé. En effet, il y a des études qui ont montré que cette pratique pouvait entraîner des perturbations du sommeil, des troubles de l’humeur et même une augmentation des accidents cardiovasculaires. Les enfants et les personnes âgées sont relativement vulnérables à ces changements car leur rythme biologique est plus strict.
En 2018, la Commission européenne a lancé une consultation publique qui a révélé que 84% des répondants étaient favorables à la suppression du changement d’heure. Suite à cela, les députés européens ont voté pour sa suppression en mars 2019. Cependant, l’application de cette décision a été retardée, notamment en raison de la crise du Covid-19 et elle n’est plus actuellement à l’ordre du jour. En définitive, le débat est donc encore loin d’être tranché et il faudra encore sûrement de nombreuses années avant un arbitrage définitif sur ce sujet qui divise beaucoup les citoyens européens.
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