La chaine YouTube Chillin’ with Chet est spécialisée dans les expérimentations les plus folles avec les Tesla. Dans les dernières vidéos, le youtubeur tente par exempke de rendre sa voiture amphibie. Mais c’est une autre de ses vidéos – pour le moins spectaculaire – dont on va vous parler.
Chet est en effet l’un des tous premiers clients de la Tesla Model S Plaid, la voiture la plus puissante, rapide et endurante de la marque. Il lui a déjà fait pas mal de misères… notamment une immersion dans l’eau. Un prétexte pour l’alléger et la modifier autant que possible pour tirer ses performances dans les retranchements.
Tesla : ce youtubeur est passé près de la mort à cause d’une erreur de jugement au garage
Il décide donc de retirer certains éléments comme le coffre, et tout ce qui n’est pas absolument utile à l’intérieur du véhicule. Airbags compris. Le youtubeur ne prévoit en effet que d’utiliser cette voiture sur piste. En plus de cela, en prévision de vitesses plus élevées, il décide de changer les plaquettes de freins par un modèle Performance plus résistant en carbone.
Pour autant, et c’est sans doute cela qui a manqué de lui être fatal, Chet décide de ne pas changer le liquide de freinage. La voiture roulait donc avec le liquide Dot3 d’origine. Dans la vidéo en fin d’article, tout se passe bien les premières minutes – la voiture accélère comme jamais grâce à ce poids allégé, et freine avec précision. Le tout avec le “mode course” bien évidemment activé pour pousser les performances dans leur retranchements.
Puis soudain, juste avant un virage, la panique s’empare de Chet. Alors que la voiture file à 170 miles par heure (273 km/h) les freins ne répondent plus. La voiture s’encastre alors dans une barrière en pneus après un tonneau. Chet s’en sort avec quelques côtes cassées – mais aucune blessure vraiment grave… un miracle.
A posteriori l’erreur de Chet était en réalité totalement évidente. Le youtubeur aurait dû remplacer le liquide de freinage par un mélange capable de monter davantage en température. Le liquide de freins est en effet susceptible de voir sa température beaucoup augmenter dans ce type de courses. Au point de carrément bouillir.
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Lorsque cela arrive, la pression hydraulique peut drastiquement baisser au point que rien ne se passe plus lorsque l’on appuie sur la pédale de freins. Chet avait été averti de ce risque mais avait jugé que ces quelques minutes de course ne suffiraient pas à dépasser les recommandations techniques du liquide Dot3. Une erreur qui a manqué d’être fatale.
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Il plaid coupable
bébé fait mumuse 🤣🤣
Un ancien ingénieur de chez Boeing j’imagine ? 🙂
c est surtout qu il ne sait pas conduire….accuser les freins c´est tellement facile…Dans un Véhicule electrique il n y a pas de moteur qui chauffe sous capot donc la surchauffe du fluide c´est du pipeau.
Mais ce n est pas la chaleur du moteur qui fait chauffer le liquide mais le frottement des plaquettes sur les disques.merci de ne pas commenter des aneries
En fait, ce qu’il aurait dû changer c’est son cerveau, quel crétin….
Magnifique titre diffamatoire -_-‘
C’est clair… le titre pourrait au moins indiquée que le véhicule est modifié !XD
indiquer :p
Un gros blero de youtubeur qui croit qu’il va maîtriser une voiture à 270kmh… C’est à mourir de rire… Vive la connerie humaine…
Les Tesla sont parmi les meilleurs aux crash-tests (5 étoiles).
un FAKE, aucune trace de pneu ou de freinage autour de la voiture, on voit qu’elle a été posée là … de pire en pire Internet …
Mais on te dit que les freins ne fonctionnaient plus !!! :gogolsmiley:
Le liquide DOT 3 n’est sûrement pas utilisé dans ce genre de véhicule car il date d’au moins il y a 40 ans on est au dot 5 avec un point d’ébullition plus élevé
Le dot3 est toujours utilisé dans des véhicules qui n’ont pas de connotation sportive. Il est suffisant dans une smart, kangoo, clio de bas de gamme par exemple. Plus les performances sont élevées, plus on utilisera un dot performant (dot4 voir 5).en plus, le prix n’est pas le même
Pourquoi vouloir s’obstiner à faire du circuit avec un VE ?
Qu’il prenne des voitures faites pour ça
Non mais quel accident stupide, je suppose qu’il ne s’y connaissait pas, au point d’enlever les airbag (pour rappel d’origine c’est une voiture de ville, elle n’a donc pas la même résistance, la même déformation et les mêmes règles en cas de choques, c’est limite du suicide) d’ailleurs ce qui l’a sûrement sauvé c’est paradoxalement ce qui a potentiellement aussi fait que le véhicule a fait des tonneaux, enlever tout le poids de la voiture a fait que sa voiture était moins adhérante mais aussi que le choc est moins violent car le potentiel cinétique est plus faible et donc est plus facilement stoppé et un peu plus “doucement”… Bref il a eu du bol et j’espère que ça lui apprendra au moins à modifier ce qui doit être modifié et laisser ce qui doit être laissé (même et surtout si c’est pour faire des vidéos sur youtube).
Bon ben je supprime presse citron de mes source d’actualité, les titres putaclick c’est chiant à force.
Je vais faire comme PEYO tiens. J’aurais dû le faire bien avant.
Allez vous faire voir.
T’es qui ?