Cette décision des sociétés d’autoroutes ne va pas plaire à tout le monde. À partir de 2023, alors que les prix des péages vont augmenter, les conducteurs de voitures électriques bénéficieront d’une remise exceptionnelle pendant un an.
Début décembre, APRR-AREA et Sanef SAPN ont annoncé une hausse des prix des péages de 4,5% à 5,07% selon les axes empruntés. Mais les conducteurs de voitures électriques en seront quasiment exempts. En effet, les deux sociétés d’autoroutes ont annoncé dans le même temps une ristourne de 5% pour les propriétaires de véhicules électriques. De quoi absorber la hausse prévue pour 2023.
Pour en bénéficier, les heureux élus devront s’abonner au télépéage. Aucun nombre minimum d’allers-retours ne sera requis et tous les axes seront concernés. Pourquoi une telle décision ?
Encourager la transition écologique
Dans un entretien accordé au Parisien, Véronique Tallon, directrice clientèle chez APRR explique :
Nous essayons, à notre niveau, d’encourager la transition écologique.
Ce coup de pouce vient s’ajouter à un autre dispositif déjà mise en place par Sanef, APRR et Vini Autoroutes. Tous les abonnés au télépéage effectuant au moins dix allers-retours dans le mois bénéficiaient jusqu’à maintenant d’une ristourne de 30%. Cette remise passera à 40% dès 2023.
Ces dispositifs accompagnent ceux déjà mis en place par l’Etat pour accélérer la transition écologique dans l’industrie automobile. Pour faciliter le passage à la voiture électrique, le Président Emmanuel Macron a annoncé augmenter le bonus écologique pour les acheteurs aux revenus plus modestes. Il passera à 7 000 euros en 2023 selon les dernières informations.
À ce bonus écologique s’ajoute la prime à la conversion, une aide supplémentaire, sous conditions de revenus, permettant de réduire encore la facture à l’achat, les tarifs des véhicules électriques représentant le plus gros frein.
Enfin, Emmanuel Macron compte proposer « la voiture électrique à 100 euros par mois ». Là encore, l’objectif est de permettre aux foyers les plus modestes de rouler en voiture électrique par le biais d’une offre de LOA (location avec option d’achat) ne dépassant pas ce prix symbolique.
Cette aide limitée à une liste de véhicules (souvent des citadines) sera également soumise à des conditions de revenus. L’Etat prendra en charge la différence entre le tarif prévu par le constructeur est les 100 euros.
Cette multitude de dispositifs vise à donner un coup d’accélérateur à l’adoption de la voiture électrique. Selon une étude de Confused.com, 6,50% des véhicules enregistrés en 2020 étaient électriques. En 2035, les estimations font état de 43,43% de nouvelles immatriculations de véhicules électriques. 2035, c’est aussi la date butoir fixée par l’Union européenne pour mettre fin à la vente de véhicules thermiques.
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Egalité ?? on prête aux riches comme d’habitude … les manants prendront les routes nationales et départementales … Et cet hiver priorité au voitures électriques sur les chauffe-eaux ! beau pays !