En 2021, Renault Group et Plug Power s’associaient pour créer la joint-venture Hyvia, dédiée à la mobilité hydrogène. Aujourd’hui, la nouvelle société Hyvia n’est pas peu fière d’annoncer l’ouverture d’une première usine au sein de Refactory, du côté de Flins en Ile-de-France. Une usine qui va dans un premier temps assembler des piles à combustible, et qui va évoluer progressivement au fil des mois.
Cap sur l’hydrogène chez Renault !
D’après Renault, cette première usine Hyvia de Flins ne constitue que la première étape d’un projet industriel plus vaste, qui débute aujourd’hui avec 3 000 m² et une équipe hautement qualifiée, avec notamment de nombreux opérateurs, cadres et techniciens issus de l’usine de Flins. Le constructeur précise que ces dernier ont tous suivi des formations spécialisées en France et aux États-Unis afin d’acquérir l’expertise nécessaire à l’assemblage et au test d’une pile à combustible.
D’ici la fin de l’année, la ligne d’assemblage et de test des piles à combustible atteindra une capacité de 1 000 unités/an. Dans les années à venir, l’usine Hyvia poursuivra sa montée en puissance avec une deuxième étape, en élargissant sa base industrielle et en renforçant l’intégration locale et verticale. Hyvia va notamment pouvoir se focaliser sur le test et l’assemblage de la pile à combustible de 30 kW, à technologie à Membrane Échangeuse de Protons (PEM), basée sur la technologie de Plug Power.
Une pile à combustible qui réunit air et hydrogène, générant suffisamment de puissance électrique pour une autonomie augmentée pour la mobilité. Renault va notamment utiliser cette pile de 30 kW pour alimenter, dans un premier temps, ses futurs Renault Master H2-TECH.
“Cette première usine illustre parfaitement notre joint-venture unique : nous réunissons les expertises de Renault Group, acteur majeur de l’industrie automobile, et de Plug Power, leader mondial de solutions clés en main pour l’hydrogène et les piles à combustible” explique David Holderbach, CEO de Hyvia. Rappelons que Renault est déjà très impliqué sur le marché de l’électromobilité, avec de nombreux modèles déjà disponibles, sans oublier la Megane électrique et bientôt la petite Renault 5.
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