Automobile : Polestar vit à crédit et obtient 600 millions de dollars pour se relancer
Mis sous perfusion financière, le constructeur automobile se traîne désormais une grosse dette au pare-choc. Polestar avance encore, mais sous étroite surveillance de sa maison mère chinoise.
Polestar 3 : 4 choses à savoir sur ce SUV électrique au look de prototype et à l’appétit d’ogre
Avec ses airs de prototype et son habitacle chic, le Polestar 3 séduit d’emblée. Mais attention, ce SUV électrique est gourmand et repose sur une architecture ancienne. Découvrez les 4 vérités à connaître sur ce modèle sino-suédois.
Nous avons testé le nouveau Polestar 3 électrique, le SUV futuriste qui nous a autant bluffés qu’agacés
Look de navette spatiale, finition chiadée et 517 ch de muscle sous le capot : le Polestar 3 frappe fort pour tenter de percer sur le marché français. Mais ses lacunes en ergonomie et sa soif d'électrons pourraient s’avérer rédhibitoires sur un SUV à près de 110 000 €.
Essai Polestar 4 : sans vitre arrière… mais pas sans idées
Pas de lunette arrière. Juste une caméra nichée à la place de l’antenne radio et connectée à un rétroviseur numérique. La Polestar 4 est un engin du futur multipliant les choix audacieux pour faire jaser. Reste à voir si ce vaisseau spatial coche les bonnes cases.
4 choses à savoir sur la Polestar 4, la berline sans vitre arrière
Quatrième modèle de la jeune marque Polestar, la 4 est aussi le plus original de la gamme avec une lunette arrière... inexistante. Au delà de cette curiosité, la Polestar 4 mélange les genres en se voulant à la fois une berline, un SUV et un coupé.
